Капитальный ремонт четырёх детских садов начался в Вологде
Детские сады № 26, 38, 63 и здание сада № 108 на Ярославской, 38Б, ремонтируют в Вологде за счёт средств, выделенных по решению врио губернатора Георгия Филимонова.
На обновление каждого дошкольного учреждения выделено финансирование в размере 20 млн рублей. В проект входят ремонт фасадов, кровель, крылец, замена окон. В двух садах — № 38 и 108 — меняют тепловые узлы. Работы начались в первых числах июня и должны быть завершены до 25 августа, чтобы малыши начали новый учебный год в обновленных помещениях.
Напомним, также на средства федерального, областного и городского бюджетов этим летом обновляют девять школ Вологды. В том числе и ремонты образовательных учреждений стали темой встречи исполняющего обязанности мэра Вологды Андрея Накрошаева с заведующими детскими садами Вологды.
«Наша цель — качественно новый рывок в благоустройстве и создании современной инфраструктуры. К ремонту садов и школ подходим комплексно, чтобы детям и учителям, воспитателям был комфортен процесс обучения. Наш город и область лидируют в образовательной части, пора повышать уровень комфортабельности и современности помещений», — отметил Андрей Накрошаев.
Заведующие обратились с вопросами по текущим ремонтам учреждений: обновлению ограждений, асфальтированию территорий, облагораживанию зелёных насаждений, ремонту крыш и замене окон.
«Прошу не стесняться, обращаться со всеми проблемами в Администрацию, Управление образования. Не нужно ждать капитальных ремонтов, которые будут, но не в этом году. Нужно исправлять ситуацию здесь и сейчас. Возьмём вопросы на контроль и будем решать их постепенно», — добавил и. о. мэра Андрей Накрошаев.
В Вологде программу дошкольного образования реализуют 83 организации, из них 75 муниципальных организаций, три — с группами для детей дошкольного возраста и пять частных садов. Сейчас детские сады посещают около 22 тысяч детей.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.