Капитальный ремонт четырёх детских садов начался в Вологде
Детские сады № 26, 38, 63 и здание сада № 108 на Ярославской, 38Б, ремонтируют в Вологде за счёт средств, выделенных по решению врио губернатора Георгия Филимонова.
На обновление каждого дошкольного учреждения выделено финансирование в размере 20 млн рублей. В проект входят ремонт фасадов, кровель, крылец, замена окон. В двух садах — № 38 и 108 — меняют тепловые узлы. Работы начались в первых числах июня и должны быть завершены до 25 августа, чтобы малыши начали новый учебный год в обновленных помещениях.
Напомним, также на средства федерального, областного и городского бюджетов этим летом обновляют девять школ Вологды. В том числе и ремонты образовательных учреждений стали темой встречи исполняющего обязанности мэра Вологды Андрея Накрошаева с заведующими детскими садами Вологды.
«Наша цель — качественно новый рывок в благоустройстве и создании современной инфраструктуры. К ремонту садов и школ подходим комплексно, чтобы детям и учителям, воспитателям был комфортен процесс обучения. Наш город и область лидируют в образовательной части, пора повышать уровень комфортабельности и современности помещений», — отметил Андрей Накрошаев.
Заведующие обратились с вопросами по текущим ремонтам учреждений: обновлению ограждений, асфальтированию территорий, облагораживанию зелёных насаждений, ремонту крыш и замене окон.
«Прошу не стесняться, обращаться со всеми проблемами в Администрацию, Управление образования. Не нужно ждать капитальных ремонтов, которые будут, но не в этом году. Нужно исправлять ситуацию здесь и сейчас. Возьмём вопросы на контроль и будем решать их постепенно», — добавил и. о. мэра Андрей Накрошаев.
В Вологде программу дошкольного образования реализуют 83 организации, из них 75 муниципальных организаций, три — с группами для детей дошкольного возраста и пять частных садов. Сейчас детские сады посещают около 22 тысяч детей.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».