Кириши и Волхов разделились реверсом

10.06.2024 16:10

Вдоль по Сосенке. Кириши и Волхов разделились реверсом. Временно.

До середины осени проезд по мосту через реку Сосенку у деревни Черенцево идет по одной полосе и реверсивному светофору. Речь про дорогу от Зуево до Новой Ладоги (тут сейчас стучат катки между Волховом и Старой Ладогой, а прошлым летом был обновлен кусок между Киришами и Глажево).

Мост через Сосенку нырнул в капитальный ремонт: нужно стать шире и обзавестись удобными тротуарами. Половина сооружения разобрана, готов арматурный каркас, скоро будет залит бетоном. Потом сверху гидроизоляция с асфальтом и перепуск движения на новую половину.

Относительно недалеко — на другом берегу реки Волхов на въезде в Кириши — заканчивается ремонт моста через реку Черная.

На другом конце области — на выезде из Соснового Бора — со следующей недели начнется другой большой капремонт. Речь про мост через Воронку у мемориала «Берег мужественных».

АВТОР: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Dorogi_LO
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, КИРИШИ, ВОЛХОВ

Сроки масштабной застройки Славянки связали с проектом планировки территории
06.06.2024 17:50

Сроки застройки 374 га рядом с микрорайоном Славянка связаны со сложностями утверждения проекта планировки и с транспортной инфраструктурой, считают участники строительного рынка.
Завершить планировку в случае утверждения ППТ планировали к маю 2025 года.
"Проект уже более 10 лет не может получить утверждение ППТ, что, на наш взгляд, говорит о наличии внутренних противоречий в проекте. Подчеркну, что до утверждения градостроительной документации городскими властями проект остаётся всего лишь земельным участком с ориентировочными параметрами застройки. Оценивать перспективность проекта стоит уже после утверждения проекта планировки территории", — считает вице-президент по развитию и GR GloraX Денис Лебедев.
Топ-менеджер добавляет, что проект, безусловно, перспективен для развития юга Северной столицы. В районе, напоминает Денис Лебедев, улучшается транспортная доступность — в настоящее время уже строится трамвайная линия до метро "Купчино", в районе Университетского кампуса также планируется строительство станции метро.
В ГК "ПСК" отмечают, что фактически,речь идёт о строительстве новых городских районов со всеми составляющими и вытекающими, самым слабым звеном таких проектов остаётся транспортная инфраструктура. При этом, подчёркивают в компании, опыт освоения свободных территорий у петербургских девелоперов есть, и он вполне успешный.
"В данном случае набор будет расширенный — кроме школ и детских садов потребуется торговая, спортивная и досуговая инфраструктура. В дополнение к этому потребуется и некая рекреационная составляющая. В теории торговля и общественные пространства могут быть совмещены, как, например, делали мы несколько лет назад при строительстве КДЦ Green Park в Славянке. Такой формат может быть и предпочтительным, если руководствоваться трендами развития торговых центров и стремлением людей больше времени проводить в общественных пространствах в последние годы", — комментирует коммерческий директор ГК "ПСК" Сергей Софронов.
Речь идёт об участке между кварталами Славянка, Рубежной дорогой, участком Южной широтной магистрали и платной трассы М-11 "Нева". В начале июня УК "Южные ворота" направила соответствующее обращение в комитет по градостроительству и архитектуре (КГА). В районе Славянки планируется построить, в частности, шесть средних школ и 13 детсадов, два спорткомплекса, дом культуры, кинотеатр, выставочный зал, пункт охраны, магазины и кафе.
В 2020 году УК заявляла о планах подготовки к застройке этой земли, но в марте 2021 года отозвала обращение

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ: СЛАВЯНКА, GLORAX GROUP, СЕРГЕЙ СОФРОНОВ