Кириши и Волхов разделились реверсом
Вдоль по Сосенке. Кириши и Волхов разделились реверсом. Временно.
До середины осени проезд по мосту через реку Сосенку у деревни Черенцево идет по одной полосе и реверсивному светофору. Речь про дорогу от Зуево до Новой Ладоги (тут сейчас стучат катки между Волховом и Старой Ладогой, а прошлым летом был обновлен кусок между Киришами и Глажево).
Мост через Сосенку нырнул в капитальный ремонт: нужно стать шире и обзавестись удобными тротуарами. Половина сооружения разобрана, готов арматурный каркас, скоро будет залит бетоном. Потом сверху гидроизоляция с асфальтом и перепуск движения на новую половину.
Относительно недалеко — на другом берегу реки Волхов на въезде в Кириши — заканчивается ремонт моста через реку Черная.
На другом конце области — на выезде из Соснового Бора — со следующей недели начнется другой большой капремонт. Речь про мост через Воронку у мемориала «Берег мужественных».
На "Чернышевской" завершены основные строительно-монтажные работы.
АО "Метрострой Северной Столицы" уже размещает декоративные и архитектурные элементы, по внешнему периметру вестибюля демонтирован почти весь объём строительных лесов.
В наклонном ходе установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, специалисты приступили к техническим испытаниям оборудования. Эта модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход. В наклонном ходе завершается монтаж водозащитных зонтов.
Также специалисты АО "Метрострой Северной Столицы" заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям.
Суммарный объем уложенного декоративного камня составит 1700 квадратных метров. Работы по монтажу этого материала по внешнему периметру выполнены на 95%, также идёт установка фасадных окон.