ВТБ, РЖД и Нацпроектстрой договорились о стройке юго-западного обхода Петербурга
Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
Подписывайтесь на нас:
Сроки застройки 374 га рядом с микрорайоном Славянка связаны со сложностями утверждения проекта планировки и с транспортной инфраструктурой, считают участники строительного рынка.
Завершить планировку в случае утверждения ППТ планировали к маю 2025 года.
"Проект уже более 10 лет не может получить утверждение ППТ, что, на наш взгляд, говорит о наличии внутренних противоречий в проекте. Подчеркну, что до утверждения градостроительной документации городскими властями проект остаётся всего лишь земельным участком с ориентировочными параметрами застройки. Оценивать перспективность проекта стоит уже после утверждения проекта планировки территории", — считает вице-президент по развитию и GR GloraX Денис Лебедев.
Топ-менеджер добавляет, что проект, безусловно, перспективен для развития юга Северной столицы. В районе, напоминает Денис Лебедев, улучшается транспортная доступность — в настоящее время уже строится трамвайная линия до метро "Купчино", в районе Университетского кампуса также планируется строительство станции метро.
В ГК "ПСК" отмечают, что фактически,речь идёт о строительстве новых городских районов со всеми составляющими и вытекающими, самым слабым звеном таких проектов остаётся транспортная инфраструктура. При этом, подчёркивают в компании, опыт освоения свободных территорий у петербургских девелоперов есть, и он вполне успешный.
"В данном случае набор будет расширенный — кроме школ и детских садов потребуется торговая, спортивная и досуговая инфраструктура. В дополнение к этому потребуется и некая рекреационная составляющая. В теории торговля и общественные пространства могут быть совмещены, как, например, делали мы несколько лет назад при строительстве КДЦ Green Park в Славянке. Такой формат может быть и предпочтительным, если руководствоваться трендами развития торговых центров и стремлением людей больше времени проводить в общественных пространствах в последние годы", — комментирует коммерческий директор ГК "ПСК" Сергей Софронов.
Речь идёт об участке между кварталами Славянка, Рубежной дорогой, участком Южной широтной магистрали и платной трассы М-11 "Нева". В начале июня УК "Южные ворота" направила соответствующее обращение в комитет по градостроительству и архитектуре (КГА). В районе Славянки планируется построить, в частности, шесть средних школ и 13 детсадов, два спорткомплекса, дом культуры, кинотеатр, выставочный зал, пункт охраны, магазины и кафе.
В 2020 году УК заявляла о планах подготовки к застройке этой земли, но в марте 2021 года отозвала обращение
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ:
СЛАВЯНКА, СЕРГЕЙ СОФРОНОВ
Подписывайтесь на нас: