ВТБ, РЖД и Нацпроектстрой договорились о стройке юго-западного обхода Петербурга
Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
ТД "Балтийский берег" инвестирует 5 млрд рублей в строительство и оснащение нового рыбоперерабатывающего завода в Петербурге, рассказала генеральный директор компании Анна Шевелёва в кулуарах 27-го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
По её словам, новое предприятие площадью 2-3 тыс. м2 планируется возвести на Софийской улице. После завершения строительства в 2026 году производственные мощности компании вырастут в 2,5-3 раза.
Действующая площадка компании на Минеральной улице в Петербурге также продолжит работу, сказала Анна Шевелёва.
Ранее ТД "Балтийский берег" закрепил эти планы, подписав соглашение о строительстве нового предприятия, со стороны Петербурга документ подписал "промышленный" вице-губернатор города Кирилл Поляков.
Как добавила Анна Шевелёва в разговоре с журналистами, ранее "Балтийский берег" присматривался к покупке основной площадки банкротящегося холдинга "РОК-1" в Угольной гавани, однако затем отказался от этих планов.
Всего на данный момент у "Балтийского берега" четыре действующие производственные площадки: кроме Петербурга они расположены в Ленинградской области, Вязьме и республике Марий Эл.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург