В Москве до 2030 года планируется построить более миллиона квадратных метров социальной недвижимости
10% площадей от общего объема строящейся в столице нежилой недвижимости приходится на объекты социальной инфраструктуры. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов на XXVII Петербургском международном экономическом форуме. «В Москве до 2030 года планируется возвести нежилые объекты суммарной площадью 14,6 миллиона квадратных метров. Среди них почти 1,1 миллиона квадратных метров приходится на школы, 299,1 тысячи квадратных метров — на детские сады. В сумме это 10 процентов от общего объема строящейся в городе нежилой недвижимости», — уточнил Владимир Ефимов. С 2011 по 2023 год в Москве ввели более тысячи социальных объектов: 601 образовательный, 202 спортивных и 73 культурных, а также 162 объекта здравоохранения и 20 объектов социальной защиты. «В 2024 году в столице планируется ввести 2,5 миллиона квадратных метров нежилых объектов, а в 2025 и 2026-м — по три миллиона квадратных метров», — добавил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Левкин. Председатель Комитета государственного строительного надзора Антон Слободчиков отметил, что достаточное количество детских садов, школ и поликлиник в шаговой доступности от каждого жилого дома — важнейшее условие для создания комфортной городской среды. «За пять месяцев 2024 года разрешение на ввод в эксплуатацию получили 39 объектов социальной инфраструктуры общей площадью более 313 тысяч квадратных метров. При этом основной объем недвижимости — 208 тысяч квадратных метров — возвели за счет инвесторов», — рассказал Антон Слободчиков. В 2024 году в столице появилось 12 детских садов, один из которых построили за счет городского бюджета, а 11 — за счет внебюджетных средств. Кроме того, за счет города возвели четыре учебных корпуса, три объекта здравоохранения, два спортивных и два культурных объекта, на внебюджетные средства — две школы и шесть спорткомплексов, а еще два медицинских и четыре культурных центра построили за счет инвесторов.
Проектирование КАД-2 начнется в 2024 году, скоростной маршрут между южной и восточной частью агломерации Ленобласти и Санкт-Петербурга даст новый импульс развития территориям Тосненского, Кировского и Всеволожского районам.
Детальное обсуждение начала реализации проекта КАД-2 стало темой совещания заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина, губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, главы Санкт-Петербурга Александра Беглова и руководства государственной корпорации «Автодор» на полях ПМЭФ-2024.
«Президент дал команду, и мы приступили к реализации проекта. Для нас это важнейший объект. Во-первых, северный обход: нужно убрать потоки движения автомобилей с «Дороги жизни», которая проходит по Всеволожскому району. Во-вторых, это обход Мурино, выход на Матоксу в районе Кузьмолово, где огромные транспортные потоки. Первый этап дороги в Мурино реализовали, второй и третий этап будем реализовывать уже, примыкая к КАД-2. Также будем синхронизировать проект с Широтной магистралью скоростного движения, пятый и шестой этап которой пройдут по Всеволожскому району. Будем делать примыкание ШМСД к КАД-2, Росавтодор готов дать все технические условия. Вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин сегодня на площадке ПМЭФ предельно четко сформулировал задачи в строительстве нового обхода: «Неформально, с применением нестандартных строительных решений, качественно, быстрее и дешевле». Предстоит разработать новый проект организации движения с учетом новых магистралей, пересмотреть планы федерального и регионального дорожного строительства для обеспечения приоритетности и загрузки нового обхода и «расшивки» узких мест, обеспечить увязку с существующими инженерными коммуникациями», — подчеркнул губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Как отметил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, КАД-2 — очень важный и нужный проект. Он кардинально перераспределит транспортные потоки в агломерации. Сейчас важно актуализировать программу деятельности ГК «Автодор», Росавтодора с учетом реализации участка нового строительства. Увязать все проекты, которые у нас есть в дорожно-транспортном строительстве, в один большой проект, включая Широтную магистраль скоростного движения, реконструкцию существующих вылетных федеральных трасс, региональной, местной сети. Рассчитываем на активную работу Минтранса России, как координатора со всеми видами транспорта. Вице-премьер добавил, что важно не только построить дорогу, но и интегрировать ее в существующую транспортную сеть региона.
Первый этап КАД-2 пройдет от трассы М-11 до Кузьмолово, протяженность дороги составит почти 90 километров. Это будет четырехполосная трасса с расчетной скоростью движения 120 километров в час. Она не только сделает удобнее поездки, но и выведет транзитные потоки, повысит логистическую доступность и даст толчок развитию промышленных производств.