Историческому «Зданию фирмы «Хаакмен и К» в центре Выборга ищут нового хозяина
Власти Выборгсокго района приняли решение выставить на торги разрушающуюся гранитную красоту с шишками и дубовыми ветками, уже побывавшую в частных руках.
Аукцион по продаже трёхэтажного исторического "Здания фирмы "Хаакмен и К" в Выборге назначен на 28 июня 2024 года. Нежилой памятник находится в собственности муниципального образования "Выборгский район".
Информация о проведении аукциона опубликована на государственном ресурсе "ГИС Торги", предназначенном для размещения сведений о проведении торгов по реализации государственного и муниципального имущества. По традиции, также анонс аукциона был продублирован на известном сайте объявлений Avito, который популярен не только у профессионалов рынка недвижимости, но и обывателей.
Облицованное с фасада гранитом "Здание фирмы "Хаакмен и К" на углу Северного вала и улицы Подгорной в Выборге является объектом культурного наследия регионального значения. Под госохрану дом был взят в далёком 1983 году.
Фасад здание привлекает внимание не только гранитом. Глаз цепляют разнообразные декоративные мотивы - изображения животных и птиц, растительные орнаменты в виде веток, шишек сосны и дубовых ветвей с желудями. Над входом - скульптурное изображение парусного судна. Архитектурный стиль определяется, как национальный романтизм.
Здание построено в 1908 году. В списке проблемных давно. В 1990-х дом находился в собственности физических лиц, потом опять отошёл государству.
Начальная цена аукциона определена в размере 85,1 млн рублей, шаг – 4,25 миллиона.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».