Историческому «Зданию фирмы «Хаакмен и К» в центре Выборга ищут нового хозяина
Власти Выборгсокго района приняли решение выставить на торги разрушающуюся гранитную красоту с шишками и дубовыми ветками, уже побывавшую в частных руках.
Аукцион по продаже трёхэтажного исторического "Здания фирмы "Хаакмен и К" в Выборге назначен на 28 июня 2024 года. Нежилой памятник находится в собственности муниципального образования "Выборгский район".
Информация о проведении аукциона опубликована на государственном ресурсе "ГИС Торги", предназначенном для размещения сведений о проведении торгов по реализации государственного и муниципального имущества. По традиции, также анонс аукциона был продублирован на известном сайте объявлений Avito, который популярен не только у профессионалов рынка недвижимости, но и обывателей.
Облицованное с фасада гранитом "Здание фирмы "Хаакмен и К" на углу Северного вала и улицы Подгорной в Выборге является объектом культурного наследия регионального значения. Под госохрану дом был взят в далёком 1983 году.
Фасад здание привлекает внимание не только гранитом. Глаз цепляют разнообразные декоративные мотивы - изображения животных и птиц, растительные орнаменты в виде веток, шишек сосны и дубовых ветвей с желудями. Над входом - скульптурное изображение парусного судна. Архитектурный стиль определяется, как национальный романтизм.
Здание построено в 1908 году. В списке проблемных давно. В 1990-х дом находился в собственности физических лиц, потом опять отошёл государству.
Начальная цена аукциона определена в размере 85,1 млн рублей, шаг – 4,25 миллиона.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.