Новый туристический кластер «Санкт‑Петербург Марина» будет построен в соответствии с поручением Президента в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства»
Соглашение о намерениях по созданию туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии заместителя председателя Правительства РФ Дмитрия Чернышенко подписали губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, генеральный директор АО «Корпорация Туризм.РФ» Сергей Суханов, первый вице-президент АО «Газпромбанк» Павел Бруссер, командор Санкт‑Петербургской региональной спортивной общественной организации «Яхт-клуб Санкт‑Петербурга» Владимир Любомиров.
«В Санкт‑Петербурге по инициативе губернатора Александра Беглова реализуется масштабный проект «Санкт‑Петербург Марина». Здесь будет начинаться большое количество важных водных туристических маршрутов. Такие флагманские проекты являются «жемчужинами» проекта «Пять морей и озеро Байкал», который реализуется по поручению Президента России и очень важен для нашей страны», - сказал Дмитрий Чернышенко.
Александр Беглов подчеркнул, что глава государства активно поддерживает создание нового туристического кластера в Петербурге. 29 мая Президент России поручил включить проект «Пять морей и озеро Байкал» в национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства»».
«По поручению главы государства к 2030 году должны быть созданы 10 всесезонных морских курортов. Один из них – «Санкт‑Петербург Марина» в Горской на берегу Финского залива», - напомнил губернатор.
Первый этап создания кластера предусматривает строительство школы яхтенного спорта и яхт-клуба. На втором будут созданы уникальные общественные пространства. В их числе – набережные и парковая зона вдоль Финского залива.
«Горская станет главным курортным центром Петербурга, столицей водного туризма. Здесь будет создана самая большая марина Европы. Дополнительный туристический поток составит более 1 миллиона 300 тысяч человек в год. Будет создано около 7 тысяч рабочих мест», - отметил Александр Беглов.
Градостроительный потенциал проекта – порядка 800 млрд рублей дополнительных инвестиций для развития территории на севере Петербурга. Глава города поблагодарил партнеров Петербурга за участие в этом проекте.
«Это наш общий вклад в выполнение национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», - отметил Александр Беглов.
***
Для создания туристического федерального центра Петербургом уже внесены необходимые изменения в Генеральный план. Инвестор разрабатывает градостроительную документацию. По поручению Президента новые туристические федеральные программы будут синхронизированы с планами развития транспортной инфраструктуры.
Для будущего кластера в Горской уже созданы условия для транспортной доступности. До центральной части Петербурга - 20 километров, до Московского вокзала – 32, до аэропорта Пулково – 55 км. Приморское шоссе и КАД связывают Горскую с городом и Кронштадтом. Рядом расположена железнодорожная станция «Горская».
Кроме того, для Горской планируется продолжение магистрали М1 (от магистрали М49 в 4-6 полос протяженностью 11,5 км) до развязки с КАД и строительство самой развязки. Также будут созданы две развязки с путепроводами через железнодорожные пути.
За счёт городского бюджета и частных инвестиций уже строится первая очередь трассы - дублёра Приморского шоссе М-32 с развязками и подключением к ЗСД.
Площадь кластера составит 160 гектаров, на которых планируется разместить общественные зоны, спортивно-социальные объекты, образовательный центр, эллинг для всесезонного хранения и ремонта яхт, судов, историческую верфь «Полтава» и комплекс киностудии «Газпром-медиа» с тематическим парком. Также запланированы круглогодичный бассейн и водные аттракционы, тематический «Парк маяков» и каток, экстрим-парк, искусственный тренировочный водоём и многие другие объекты. Для детей построят здания для специализированного образования, детских исследовательских лабораторий и различных секций. Гостиницы кластера будут рассчитаны почти 7 тысяч номеров.
Проектирование КАД-2 начнется в 2024 году, скоростной маршрут между южной и восточной частью агломерации Ленобласти и Санкт-Петербурга даст новый импульс развития территориям Тосненского, Кировского и Всеволожского районам.
Детальное обсуждение начала реализации проекта КАД-2 стало темой совещания заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина, губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, главы Санкт-Петербурга Александра Беглова и руководства государственной корпорации «Автодор» на полях ПМЭФ-2024.
«Президент дал команду, и мы приступили к реализации проекта. Для нас это важнейший объект. Во-первых, северный обход: нужно убрать потоки движения автомобилей с «Дороги жизни», которая проходит по Всеволожскому району. Во-вторых, это обход Мурино, выход на Матоксу в районе Кузьмолово, где огромные транспортные потоки. Первый этап дороги в Мурино реализовали, второй и третий этап будем реализовывать уже, примыкая к КАД-2. Также будем синхронизировать проект с Широтной магистралью скоростного движения, пятый и шестой этап которой пройдут по Всеволожскому району. Будем делать примыкание ШМСД к КАД-2, Росавтодор готов дать все технические условия. Вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин сегодня на площадке ПМЭФ предельно четко сформулировал задачи в строительстве нового обхода: «Неформально, с применением нестандартных строительных решений, качественно, быстрее и дешевле». Предстоит разработать новый проект организации движения с учетом новых магистралей, пересмотреть планы федерального и регионального дорожного строительства для обеспечения приоритетности и загрузки нового обхода и «расшивки» узких мест, обеспечить увязку с существующими инженерными коммуникациями», — подчеркнул губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Как отметил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, КАД-2 — очень важный и нужный проект. Он кардинально перераспределит транспортные потоки в агломерации. Сейчас важно актуализировать программу деятельности ГК «Автодор», Росавтодора с учетом реализации участка нового строительства. Увязать все проекты, которые у нас есть в дорожно-транспортном строительстве, в один большой проект, включая Широтную магистраль скоростного движения, реконструкцию существующих вылетных федеральных трасс, региональной, местной сети. Рассчитываем на активную работу Минтранса России, как координатора со всеми видами транспорта. Вице-премьер добавил, что важно не только построить дорогу, но и интегрировать ее в существующую транспортную сеть региона.
Первый этап КАД-2 пройдет от трассы М-11 до Кузьмолово, протяженность дороги составит почти 90 километров. Это будет четырехполосная трасса с расчетной скоростью движения 120 километров в час. Она не только сделает удобнее поездки, но и выведет транзитные потоки, повысит логистическую доступность и даст толчок развитию промышленных производств.