ВТБ, РЖД и ГК «Нацпроектстрой» договорились о совместной реализации проектов развития транспортной инфраструктуры
![](http://m.asninfo.ru/images/news/14c40349/405cc9cdd421bdc8abc4c0ea.jpg)
Банк ВТБ, ОАО «РЖД» и ГК «Нацпроектстрой» на ПМЭФ-2024 подписали меморандум о взаимодействии при совместной реализации масштабных проектов развития и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Подписи под документом поставили президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин, генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, и генеральный директор АО «ГК «НПС» Алексей Крапивин.
«ВТБ – лидер в области финансирования инфраструктурных проектов в России. Качественные транспортные связи способствуют развитию международной торговли и являются одним из наиболее действенных способов стимулирования долгосрочного роста экономики и деловой активности населения. Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счет выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объема перевозок в этом направлении», - отметил Андрей Костин, президент-председатель правления банка ВТБ.
«ОАО «РЖД» обладает огромным опытом в реализации крупнейших инфраструктурных проектов, которые сегодня являются одним из ключевых факторов роста российской экономики. Возможность для подрядных организаций привлекать средства в такие проекты, позволяет компании наращивать объемы инвестиций в инфраструктуру и реализовывать масштабные стройки государственного значения в условиях, когда привычные источники финансирования ограничены», – заявил генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
«Нацпроектстрой» - ведущий в России холдинг в области строительства инфраструктуры, обладающий уникальной экспертизой, опытом и мощностями для реализации федеральных проектов любой сложности. Сегодня мы одновременно выполняем порядка тысячи проектов по развитию железнодорожной, портовой, энергетической, автодорожной инфраструктуры в нашей стране и за рубежом. В их числе – модернизация Восточного полигона железных дорог, Московского транспортного узла, строительство объектов трасс М-12, М-4, М-11, портов «Лавна» и «Тамань». Расширение механизмов финансирования позволит обеспечить безусловное выполнение задач, поставленных заказчиками и государством, наращивать производственные мощности и существенно сокращать сроки реализации проектов, - отметил Алексей Крапивин, генеральный директор ГК «Нацпроектстрой».
В рамках реализации проектов договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе создания объектов генеральный подрядчик самостоятельно привлекает финансирование. Оплата выполненных работ будет производиться ОАО «РЖД» после приёмки готового объекта.
В качестве пилотного проекта с использованием механизма рассрочки стороны намереваются построить Юго-Западный железнодорожный обход Санкт-Петербурга от станции Владимирская до станции Бронка. Создание обхода Северной столицы позволит сформировать новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, ликвидировать узкие места на маршрутах грузового движения.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/9638a535/8d08d38395dd2af97c614620.jpg)
В Зашекснинском районе Череповца будет реконструирована котельная.
Мэрия города уже заключила контракт с подрядчиком на сумму 1,2 миллиона рублей, сообщил департамент ТЭК и ТР Вологодской области.
«Котельная является важным объектом инженерной инфраструктуры, которая отапливает весь Зашекснинский район. Работы начнутся в этом году. Будет установлен третий водогрейный котел с дымовой трубой, а также новая трансформаторная подстанция», – говорится в сообщении департамента на официальной странице в соцсети ВКонтакте.
Здание котельной также отремонтируют. В планах – обновить фасад и крышу, заменить окна. Ремонтные работы завершат в 2025 году.
Котельная в Зашекснинском районе была построена в 1987 году. Тогда новые микрорайоны еще только начинали проектироваться. Спустя 35 лет мощности котельной с двумя водогрейными котлами стало не хватать. Это оказалось самой главной угрозой для развития Зашекснинского района.