АО «ИТМО Хайпарк» и ООО «Омега» подписали соглашение о совместной реализации инвестиционного проекта по строительству Центра коллективного пользования на территории города-спутника Южный
До конца 2025 года в Технологической долине появится центр с уникальным научно-исследовательским оборудованием.
Соглашение о сотрудничестве в ходе ПМЭФ-2024 подписали генеральный директор ООО «Омега» Ярослав Алейник и генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров.
Стороны договорились о совместной реализации инвестиционного проекта по строительству Центра коллективного пользования (ЦКП) для центров разработки и производства высокотехнологичных отраслей. В частности АО «ИТМО Хайпарк» планирует передать инвестору земельный участок на территории Технологической долины площадью около 4 га. Участок предоставляется на условиях аренды с правом последующего выкупа.
На выделенном участке ООО «Омега» планирует в несколько очередей построить Центр коллективного пользования общей площадью 40 тыс. кв. м. Планируемый срок реализации проекта – до конца 2025 года.
Центры коллективного пользования – это специальные структуры и организации, оснащенные высокопроизводительными техническими средствами и оборудованием, предоставляющие оперативный доступ к ее вычислительным, информационным, приборным и технологическим ресурсам одновременно многих клиентов. Система коллективного пользования должна обеспечивать привлекательность и равные возможности доступа исследователей к дорогостоящему оборудованию.
«Концепция коллективного использования современного научного оборудования зародилась и была успешно опробована в ведущих университетах мира. Равный доступ резидентов ИТМО Хайпарк к такому оборудованию будет содействовать повышению эффективности научных исследований и практически важных разработок», – рассказал генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров.
Генеральный директор ООО «Омега» Ярослав Алейник:
«Создание ультрасовременного центра производства и прототипирования высокотехнологической продукции является для нас стратегическим шагом в развитии направления робототехники, станкостроения и систем с использованием ИИ. Концепция предполагает не только наше развитие, мы видим возможность создания промышленного коворкинга для Малых Инновационных Компаний и студенческих стартапов. Мы верим в симбиоз технологий фиджитал и дальнейший переход к индустрии 5.0».
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом Владимиром Путиным, в субъектах Российской Федерации приведут к нормативам свыше 3,36 тыс. км региональной опорной сети автомобильных дорог.
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Дороги, входящие в опорную сеть, имеют стратегическое значение для развития страны. Это федеральные и региональные трассы, формирующие транспортный каркас, по которому движется большой поток машин, грузов и пассажиров. Крайне важно заниматься поддержанием и развитием этих участков. В этом году в рамках нацпроекта “Безопасные качественные дороги„ среди дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, приведём к нормативу порядка 3,36 тыс. км объектов», – сказал Марат Хуснуллин.
В 2023 году в российском законодательстве впервые было закреплено понятие «опорная сеть автомобильных дорог». Соответствующий закон подписал Президент.
«В опорную сеть входят дороги, обеспечивающие бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства России. В этом году благодаря федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям, составит 70,6%», – сообщил министр транспорта Роман Старовойт.
По словам заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Игоря Костюченко, в прошлом сезоне по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» в нормативное состояние привели 5,8 тыс. км участков, входящих в опорную сеть.
«На конец 2023 года общая протяжённость автомобильных дорог регионального значения, включённых в опорную сеть и находящихся в нормативном состоянии, составила 49,11 тыс. км, это 68,9%», – отметил Игорь Костюченко.
Например, в Тверской и Московской областях в этом году приведут в нормативное состояние трассу Тверь – Лотошино – Шаховская – Уваровка, по которой проходят основные маршруты пассажирских и грузовых перевозок. Трасса связывает между собой два региона, а также соединяет две федеральные дороги: М-9 «Балтия» и М-10 «Россия».
В Псковской и Смоленской областях ведётся ремонт трассы Ольша – Велиж – Усвяты – Невель. Она начинается от автодороги М-1 «Беларусь» в районе населённого пункта Ольша и соединяет два региона. В прошлом сезоне в Псковской области подрядчики обновили 9,7 км, в этом году в нормативное состояние приведут ещё четыре участка трассы общей протяжённостью 39,1 км, расположенных в Усвятском и Невельском районах. Кроме этого, на территории Смоленской области в этом году обновят участки данной трассы общей протяжённостью более 55 км в Смоленском, Демидовском и Велижском районах.
Масштабные работы по обновлению опорной сети проходят и в Республике Карелия. Сегодня общая протяжённость региональных дорог, входящих в её состав, составляет 605,8 км. В этом сезоне в регионе к нормативу приведут 47 км трассы Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож, которая связывает республику с соседней Архангельской областью. Завершат все работы и введут объекты в эксплуатацию до конца нынешнего сезона. В планах следующего – отремонтировать оставшийся участок этой дороги – 36,5 км.