В Зеленограде будет построен уникальный завод по производству лекарств
На XXVII Петербургском международном экономическом форуме мэр Москвы Сергей Собянин и совладелец АО «Россиум Био» Сергей Судариков подписали Соглашение о сотрудничестве в сфере развития здравоохранения.
Документ предусматривает строительство инновационного завода по производству препаратов для лечения орфанных, генетических и онкологических заболеваний.
«Современный биотехнологический комплекс сможет производить лекарства по 13 международным непатентованным наименованиям. Предприятие построят на площадке “Алабушево” особой экономической зоны “Технополис Москва”. Будет создано 1100 новых рабочих мест», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Новое предприятие площадью около 38 тысяч квадратных метров появится в Зеленограде, на площадке «Алабушево» особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» (площадь земельного участка — 7,2 гектара).
Современный биотехнологический комплекс сможет производить лекарства, в том числе на основе моноклональных антител, соединителей антител и генотерапевтических препаратов.
Инвестиции в реализацию проекта составят 43,7 миллиарда рублей. Запуск производства намечен на первый квартал 2028 года, а выпуск продукции начнется не позднее второго квартала 2028-го.
Москва является одним из крупнейших в России производителей лекарственных средств, медицинских изделий и техники. В городе действует свыше 300 предприятий, на которых трудятся более 18 тысяч человек.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.