В Череповце заключили контракт на реконструкцию котельной в Зашекснинском районе
![](http://m.asninfo.ru/images/news/d39c2275/bccd93ab4dd5c8b3ce75dca6.jpg)
В Зашекснинском районе Череповца будет реконструирована котельная.
Мэрия города уже заключила контракт с подрядчиком на сумму 1,2 миллиона рублей, сообщил департамент ТЭК и ТР Вологодской области.
«Котельная является важным объектом инженерной инфраструктуры, которая отапливает весь Зашекснинский район. Работы начнутся в этом году. Будет установлен третий водогрейный котел с дымовой трубой, а также новая трансформаторная подстанция», – говорится в сообщении департамента на официальной странице в соцсети ВКонтакте.
Здание котельной также отремонтируют. В планах – обновить фасад и крышу, заменить окна. Ремонтные работы завершат в 2025 году.
Котельная в Зашекснинском районе была построена в 1987 году. Тогда новые микрорайоны еще только начинали проектироваться. Спустя 35 лет мощности котельной с двумя водогрейными котлами стало не хватать. Это оказалось самой главной угрозой для развития Зашекснинского района.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/d7ee3758/057eda19731020ed0c687103.jpg)
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».