Аварийное здание бывшей библиотеки демонтировали в Коломне
На территории Московской области продолжается работа по выявлению и ликвидации объектов незавершенного, самовольного строительства, а также аварийных зданий.
Так, в городском округе Коломна ликвидировали объект нежилого назначения, находившийся в аварийном состоянии — здание бывшей библиотеки в селе Амерево, сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Аварийный объект представлял собой одноэтажное деревянное строение, общей площадью 62 квадратных метра. Продолжительное время здание не функционировало и пришло в непригодное для эксплуатации состояние. Прилегающая территория находилась в ненадлежащем, запущенном виде, ограждение отсутствовало. В связи с моральным и физическим износом конструкций постройка была признана аварийной и подлежащей сносу. В мае текущего года были произведены работы по демонтажу, в настоящий момент участок освобожден от аварийного строения, строительный мусор утилизирован», — рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
На освободившейся территории планируется проведение работ по ее благоустройству.
Всего в городском округе Коломна выявлено 285 объектов незавершенного строительства. На сегодняшний день уже ликвидировано, достроено или приведено в соответствие 158 объектов, что составляет чуть более 55% от общего количества. Работы в данном направлении будут продолжены.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.