Ленобласть обеспечивает вагонами
Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.
Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.
«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.
«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.
Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.
Справка
АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.
Проект «Реновация Торговой площади (2 этап).
«Козий мостик» и фестивальное поле» стал победителем VI-го Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.
«Проект получил федеральный грант в размере 70 тысяч рублей. Дополнительно на его реализацию были выделены средства из областного бюджета. Сейчас техническая готовность объекта составляет 77%, его открытие запланировано на 3 августа. В рамках проекта предусмотрена, в том числе, реконструкция пешеходного моста - значимого туристического объекта Устюжны. Работы по его строительству близятся к завершению», - рассказал врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.
Согласно проекту, мост имеет уникальную историческую деревянную конструкцию, изогнутую конфигурацию и современную систему подсветки. Таких мостов на данный момент в России нет.
Крайние два пролета моста со стороны Благовещенской церкви максимально отнесены от фундаментов церкви, чтобы строительство не оказывало негативного влияния на объект культурного наследия федерального значения.
Переправа спроектирована таким образом, что железобетонные ростверки скрыты под водой и под землей, поэтому у моста сохраняется исторический вид полностью деревянной конструкции.
Напомним, работы по реконструкции пешеходного моста через реку Ворожу были возобновлены в конце февраля 2024 года.