Ленобласть обеспечивает вагонами
Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.
Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.
«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.
«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.
Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.
Справка
АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.
Губернатор Александр Беглов и заместитель руководителя Администрации Президента РФ Максим Орешкин провели рабочую встречу в рамках Петербургского международного экономического форума.
Обсуждался, в частности, проект создания туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» в посёлке Горская. Он реализуется по поручению Президента РФ Владимира Путина в рамках федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал».
Александр Беглов поблагодарил Максима Орешкина за поддержку проекта, отметив, что он хорошо знает место, где будет строиться кластер.
«Для города важно развитие этой территории - она приобретает совершенно другой потенциал. Будет огромная территория пляжной зоны, гостиница, аквапарк и самая крупная марина в Европе. Проект развивается динамично», – отметил глава Петербурга.
Губернатор рассказал, что уже внесены соответствующие изменения в Генеральный план Петербурга. Подготовлены предложения по корректировке Правил землепользования и застройки города. Разработана документация по планировке территории. Проект планировки и проект межевания будущего кластера готовится к утверждению петербургским правительством. Разработан также проект «дорожной карты» и перечень объектов инженерной и другой инфраструктуры, которая будет обеспечивать его работу.
Александр Беглов и Максим Орешкин отметили, что решения, требующие участия федерального центра, уже найдены. Губернатор проинформировал заместителя руководителя Администрации Президента РФ о выполнении поручения Владимира Путина о бесперебойном строительстве объектов метрополитена в Петербурге.
Глава Северной столицы напомнил, что город создал свою метростроительную компанию, сохранив профессиональные кадры – 3,5 тысячи сотрудников. Были проблемы с оборудованием, но уже заказано отечественное, и оно поступит к концу года.
«Нам сейчас важно подготовиться к 2025 году. Одно из сложных направлений - от станции метро «Проспект ветеранов» до Пулково и далее до Экспофорума»,– отметил Александр Беглов.
Он пояснил, что в районе окончания линии уже строится Технологическая долина ИТМО и планируется проживание порядка 800 тысяч человек.
«Петербург - один из лидеров отечественной экономики, в котором реализуются масштабные инфраструктурные проекты, строятся автомобильные дороги. В плане социальной инфраструктуры в последние годы достигнут большой прогресс, и жители это ощущают. Здорово, что город развивается, и у него солидная экономическая база. Будем помогать», - заявил Максим Орешкин.
Александр Беглов также отметил, что по поручению главы государства городское правительство подготовило свои предложения по выделению средств из федерального бюджета для развития Санкт‑Петербургского метрополитена до 2030 года. Документы направлены в Министерство транспорта РФ.