Ленобласть обеспечивает вагонами
Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.
Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.
«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.
«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.
Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.
Справка
АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.
Такая схема движения начнет действовать на Октябрьском мосту в Череповце со вторника, 21 мая 2024 года.
Пока это только эксперимент.
Подрядчик, выполняющий капитальный ремонт переправы, просит дать больше места для работы спецтехники. На отгороженном сейчас участке невозможна работа кранов и манипуляторов: здесь нет места для того, чтобы техника могла выставить аутригеры - дополнительные выносные опоры. При перекрытых двух полосах такая проблема исчезнет.
"Мы не хотим сразу передвигать бетонные блоки. Сначала, в течение нескольких дней, проведем эксперимент. Закроем еще одну полосу с помощью водоналивных конструкций и посмотрим, как это повлияет на дорожное движение. По оценке нашего ЦОДД, серьезных проблем быть не должно, но теоретические выводы лучше подтвердить на практике", - заявил в своем ТК мэр Череповца Вадим Германов.
Ограничения не коснутся направлений из Зашекснинского в Индустриальный. Здесь по-прежнему останется 3 полосы.