Ленобласть обеспечивает вагонами
Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.
Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.
«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.
«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.
Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.
Справка
АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.
Представители делегации Республики Беларусь в рамках обмена опытом с Госстройнадзором Санкт‑Петербурга посетили строительные площадки в Петербурге.
Делегация познакомилась с технологиями, используемыми при строительстве объектов капитального строительства.
Визит начался с осмотра строительной площадки жилого комплекса "Министр" на набережной Черной речки. Для его строительства впервые в Петербурге компанией City Solutions была применена технология переноса исторического здания. В центре земельного участка находилось здание Императорского воспитательного дома (набережная Черной речки, дом 1, литера А). Оно проехало 52 метра, для перемещения были использованы железобетонные плиты и системы роликов. Опорой для здания стала верхняя плита, связанная с внешней обвязкой дома специальными балками.
При строительстве жилого комплекса Госстройнадзор осуществляет региональный государственный строительный надзор. Перенос исторического здания предусмотрен проектной документацией.
Визит делегации Республики Беларусь проходил 22-23 мая в рамках обмена опытом между Госстройнадзорами.