Ленобласть обеспечивает вагонами
Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.
Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.
«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.
«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.
Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.
Справка
АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.
ФКР представил облики домов № 3-9 на ул. Елены Ковальчук и № 2-6 на проспекте Победы после капитального ремонта.
Иллюстрации фонд опубликовал в своём телеграм-канале.
Архитектор Артур Сарниц заявил, что облики «получены по историческим референсам». На домах возведут фронтоны и заменят кровлю. Главный архитектор Фонда капремонта области Наталья Пьянкова отметила, что для каждого строения разработают индивидуальные ограждения балконов «и прочие архитектурные элементы». Крыши оформят из нескольких видов керамической черепицы.
«Здесь также появятся индивидуальные элементы в виде рельефных скульптур, архитектурно-художественная подсветка и вертикальное озеленение», — говорится в посте.
Ранее в ФКР сообщали о новых табличках с «уникальным обликом», которые «формируют единую характерную стилистическую нить».
«Таблички такого вида уникальны для страны, но характерны для нашего региона, потому что учитывают исторический контекст. Срок эксплуатации эмалированных табличек больше 50 лет. Им не страшны ни мороз, ни солнце», — отмечали в фонде.