Ленобласть обеспечивает вагонами

07.06.2024 09:30

Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.

Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.

«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.

«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.

Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.

Справка

АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ПРОМЫШЛЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, СЗФО, АЛЕКСАНДР ДРОЗДЕНКО, ВСЕВЛОЖСКИЙ РАЙОН, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Ж Д ДОРОГА, УСТЬ-ЛУГА, новотранс
Подписывайтесь на нас:

Выходцы из шведской Bonava построят свой первый ЖК на Обводном канале
30.05.2024 15:50

Бывший заместитель генерального директора скандинавского девелопера Bonava Александр Свинолобов возглавил новую компанию Stavni.
Её соучредителями кроме него выступили Игорь Песочин и совладелец Петербургского логистического терминала и ТЦ "Невский центр" Дмитрий Быков. Всего в Stavni из Bonava перешли более 20 человек.
Как пояснил Александр Свинолобов, название новой компании одновременно символизирует и открытость, человекоцентричность девелопера, и возможность создать приватность в своих проектах.

Одним из первых проектов, который реализует компания Stavni, станет возведение жилого дома бизнес–класса на набережной Обводного канала, 118А, лит. С.
"Наш проект по сути закончит формирование на месте бывшей промзоны будущего качественного современного жилого квартала", — рассказал Александр Свинолобов.
Здесь на 1,2 га возведут порядка 15 тыс. м2 жилья. Строительство планируется начать в будущем году.
"Сейчас проект находится на стадии рабочей концепции, планируем выйти на Градкомиссию в начале 2025 года", — рассказал Александр Свинолобов.
Объём инвестиций может составить около 4 млрд рублей.
Ранее этот участок площадью 1,2 га принадлежал ГК "Хуа–Жэнь", которая собиралась построить там торгово–офисный комплекс общей площадью 108 тыс. м2. Застройщик успел получить разрешение на строительство, но так и не начал работы.
Кроме того, в данный момент идёт процесс формирования земельного банка нового девелопера, активно рассматриваются земельные участки в Петербурге.
"В планах приобретение двух–трёх участков с возможностью реализации 50–100 тыс. м2 жилья в год", — говорит генеральный директор Stavni.
Участники рынка считают, что выход на рынок в ситуации, когда ожидается стагнация, рискован, но оправдан.
"Надо понимать, что работать “на дядю” или на себя — это две большие разницы. Ребятам повезло, что им удалось сохранить костяк команды и они нашли инвестора, который поверил в них. Скорее всего, у них получится — рынку нужны небольшие, нишевые компании, которые создают wow–проекты", — говорит один из директоров строительной компании.
Компания Bonava объявила об уходе с российского рынка в марте 2022 года. Однако поиски покупателя на её активы затянулись. В октябре 2023 года стало известно, что их приобретает ГК "ФСК". Но удержать команду новому собственнику не удалось.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/"ДП"
МЕТКИ: ОБВОДНЫЙ КАНАЛ, НАБЕРЕЖНАЯ ОБВОДНОГО КАНАЛА, БОНАВА BONAVA, ТОРГОВЫЙ КОМПЛЕКС НЕВСКИЙ ЦЕНТР ТК НЕВСКИЙ ЦЕНТР, ГК ФСК
Подписывайтесь на нас: