Домик Петра I в столичном «Коломенском» отремонтируют
Деревянный домик Петра I в музее-заповеднике «Коломенское», объект культурного наследия федерального значения, отремонтируют.
Проектная документация уже согласована. 3 июня в здании закрылась экспозиция, а уже в июле там начнется ремонт. Работы проведут за счет средств городского бюджета по поручению мэра Москвы.
«Реставраторам предстоит расчистить деревянную поверхность стен фасадов от загрязнений, обработать специальными составами, отремонтировать деревянное крыльцо, привести в порядок кровлю. В интерьерах бережно разберут пол, заменят сгнившие деревянные элементы под внутренними стенами сруба, расчистят от загрязнений поверхности деревянных стен, балок, потолков, пола и архитектурных элементов, таких как дверные и оконные наличники, лавки», — рассказал руководитель столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
Домик Петра I расположен на проспекте Андропова (дом 39, строение 12). Это одноэтажное деревянное строение — единственный в Москве мемориальный музей, посвященный царю-реформатору. Русские плотники и голландские корабельные мастера построили домик специально для Петра I в устье Северной Двины в 1702 году. Император прожил в нем больше двух месяцев в ожидании повторной осады Архангельска. Затем постройку перенесли внутрь Новодвинской крепости и несколько раз перестраивали. В 1877 году она оказалась в Архангельске.
К 1932 году домик обветшал, поэтому его собирались снести, но благодаря усилиям первого директора музея в Коломенском Петра Барановского он был спасен и в 1934 году перевезен в Москву.
В 1964-м, а затем и в 1978-м здание реставрировали. Работы проводили также в 2007–2008 годах. После последней полномасштабной научной реставрации обновилась и его музейная экспозиция.
В домике Петра I располагалась экспозиция «Строитель, плаватель, герой», которая включала подлинные предметы XVI–XVII веков. Посетители могли побывать в столовой, кабинете и почивальне императора и узнать, как европейские традиции повлияли на быт царского окружения и всего русского общества.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».