В Ленобласти будет развиваться отечественное производство автокомпонентов
Новый комплекс по выпуску автокомпонентов и автоаксессуаров общей площадью более 60 тыс. кв.м. появится в индустриальном парке М10.
Соглашение о строительстве производственно-складского комплекса «Карвиль» в ходе ПМЭФ-2024 подписали губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, соучредитель ООО «ЭЛИС» Григорий Бурлуцкий и генеральный директор «Агентства территориального развития «М-10» Михаил Косарев.
«После ухода западных игроков многие ниши на рынке автокомпонентов оказались свободными. Мы воспринимаем это не как проблему, а как шанс и вызов. Сегодня в Ленинградской области по многим направлениям развивается импортозамещение, теперь и сфере производства автокомпонентов на смену приходят отечественные компании», — сказал Александр Дрозденко.
Проект предусматривает строительство склада, позволяющего создать товарный запас для быстрой отгрузки в любую часть страны и ближнего зарубежья. Планируемый объем инвестиций — 4 млрд рублей. Будет создано 500 рабочих мест. В течение 2024 – 2025 гг. планируется создать производство мощностью 10,0 млн единиц автокомпонентов в год.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».