Владимиру Путину показали проект 82-метрового памятника перед «Лахта Центром»
Перед «Лахта Центром» установят 82-метровый триумфальный столп в честь победы России в Северной войне.
Монумент почти 300 лет назад задумал Петр I, однако идея так и не была реализована. Об этом сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным в Петербурге.
Модель триумфального столба стоит в Эрмитаже, рассказал Алексей Миллер. По его словам, первую модель колонны сделал Бартоломео Растрелли, но автором ее стал Андрей Нартов.
Отмечается, что высота в 82 метра выбрана не случайно — в 1682 году Петр I стал царем.
«Это цилиндры, внутри пустота и обыкновенная труба», — пояснил Алексей Миллер конструкцию памятника.
«"Газпром" умеет трубы строить», — заметил Владимир Путин.
Напомним, в ноябре прошлого года градостроительный совет рассмотрел проект триумфального столпа около Лахта Центра. Венчает столп статуя Петра I высотой 9,5 метров. Высота пьедестала, на котором стоит колонна, — чуть более 24 метров. Столп планируется установить по соседству с уже установленным памятником Петру I, спасающему утопающих близ Лахты. Авторы проекта — архитектор Михаил Мамошин и скульптор Степан Мокроусов-Гульельми.
Работы ведутся на 32 км автомобильной дороги Никель – Приречный – «Лотта» в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Как отмечают в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автодорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них.
Работы на мосту через реку Большая Печенга начались в прошлом году: дорожники завершили все основные задачи подготовительного этапа, подготовили территорию под строительство, выполнили монтаж и обустройство рабочих площадок, обустроили четыре опоры, приступили к устройству сопряжения опор с насыпью подходов и пролетного строения.
Движение автотранспорта на реконструируемом участке было перенаправлено на обустроенный объезд по временному мостовому сооружению.
В начале мая, после технологического перерыва, работы были возобновлены. В настоящее время мостовики проводят заливку межбалочных швов и установку подмостей. По правой стороне мостового сооружения выполняется армирование консольного участка и изготовление арматурных хомутов. На подходах к искусственному сооружению подрядчик приступил к устройству подстилающего слоя из песка и раковин шкафной стенки.