Владимиру Путину показали проект 82-метрового памятника перед «Лахта Центром»
![](http://m.asninfo.ru/images/news/ae0cf6cd/b8c590b13e52b7bf5855952f.png)
Перед «Лахта Центром» установят 82-метровый триумфальный столп в честь победы России в Северной войне.
Монумент почти 300 лет назад задумал Петр I, однако идея так и не была реализована. Об этом сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным в Петербурге.
Модель триумфального столба стоит в Эрмитаже, рассказал Алексей Миллер. По его словам, первую модель колонны сделал Бартоломео Растрелли, но автором ее стал Андрей Нартов.
Отмечается, что высота в 82 метра выбрана не случайно — в 1682 году Петр I стал царем.
«Это цилиндры, внутри пустота и обыкновенная труба», — пояснил Алексей Миллер конструкцию памятника.
«"Газпром" умеет трубы строить», — заметил Владимир Путин.
Напомним, в ноябре прошлого года градостроительный совет рассмотрел проект триумфального столпа около Лахта Центра. Венчает столп статуя Петра I высотой 9,5 метров. Высота пьедестала, на котором стоит колонна, — чуть более 24 метров. Столп планируется установить по соседству с уже установленным памятником Петру I, спасающему утопающих близ Лахты. Авторы проекта — архитектор Михаил Мамошин и скульптор Степан Мокроусов-Гульельми.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/95ed0ecb/7c63d4a51f765f13606d2885.jpg)
"Метрострой Северной Столицы" сообщил, что завершен монтаж ступеней по всем четырем эскалаторам на станции метро "Горный институт".
Механизмы уже приобретают привычный пассажирам вид – в июне стартует важный этап технических испытаний оборудования.
На станции продолжаются отделочные работы. Выполнена облицовка стен мраморными плитами, размещено 2750 м2 декоративного материала. Площадь облицовки путевых стен составляет около 1600 м2 – эти работы также подошли к концу.
На станции завершается монтаж мрамора в пассажирских проемах. Всего таких порталов предусмотрено 12, именно через них петербуржцы и гости Северной столицы будут попадать к платформам и поездам. Смонтированы четыре из четырех декоративных панно в среднем станционном тоннеле. В подземном вестибюле ведутся финальные отделочные работы технических помещений (завершены на 80%), основного и кассового залов, работы по устройству внутренних инженерных систем.