Химической отрасли — современная упаковка из Ленобласти
Тосненский производитель полимерных материалов вложит 360 млн рублей в выпуск многоразовой промышленной тары для фасовки продукции химической и нефтегазовой отраслей.
Соглашение о строительстве нового комплекса общей площадью 5000 м2 по выпуску пластиковых кубов и колб в Федоровском поселении подписали в ходе Петербургского международного экономического форума губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор управляющей организации ООО «Аттика Инвест» Алина Тарнаева.
«Тосненский район — один из лидеров по привлечению инвестиций. Я помню тот период, когда мы с нуля создавали несколько промышленных зон в Фёдоровском. Это и промышленная зона Фёдоровское, и зона М-10. А сегодня это уже лидеры по привлечению бизнеса, идёт постоянное развитие этих территорий. Спасибо, что вы выбрали Ленинградскую область, Тосненский район. Компания является производителем промышленной упаковки, которая востребована сегодня у потребителей. Проект строительства предполагает появление промышленной площадки в 5 тысяч квадратных метров, 360 миллионов инвестиций, новые рабочие места», — сказал губернатор Ленинградской области.
Глава региона также особо отметил достаточно короткий срок реализации проекта.
«Мы рассчитываем, что проект будет реализован уже в следующем году», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Планируемая мощность производства составит 180 тыс. единиц в год. Будет создано 46 новых рабочих мест.
Справка
Компания располагает производственными мощностями в Федоровском сельском поселении, здесь выпускаются полимерные материалы для производства лакокрасочных материалов широкого спектра назначения, включая промышленные, автомобильные грунтовки и покрытия, а также для производства строительных материалов.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».