ГК «КОРТРОС» и Сбербанк развивают сотрудничество в сфере цифровых технологий в девелопменте
Сбербанк и ГК «КОРТРОС» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве на 27-м Петербургском международном экономическом форуме.
Подпись под документом поставили вице-президент Сбербанка — председатель Уральского банка Пётр Колтыпин и генеральный директор ГК «КОРТРОС» Станислав Киселев.
Стороны договорились о сотрудничестве в области развития цифровых технологий, которые на практике будут внедряться в девелоперские продукты. В частности, за счет передовых решений стороны намерены повышать качество обслуживания, совершенствовать облачные решения, направленные на ускорение и удобство взаимодействия с клиентами, а также расширять сферу применения искусственного интеллекта.
По прогнозам участников соглашения, инновационные технологии, выработанные в процессе совместной работы, снизят финансовые издержки на обслуживание цифровых сервисов, а значит, и всей эксплуатации зданий.
Станислав Киселев, генеральный директор ГК «КОРТРОС»:
«Заключение стратегического соглашения ГК «КОРТРОС» со Сбербанком – существенный шаг вперед не только для наших компаний, но и для всей строительной отрасли. Мы объединили усилия, чтобы вывести применение цифровых технологий в девелопменте на новый уровень. Уверены, что совместная работа будет плодотворной, а наше сотрудничество существенно повысит качество недвижимости и качество жизни».
Пётр Колтыпин, вице-президент Сбербанка — председатель Уральского банка:
«В сотрудничестве со Сбербанком ГК «КОРТРОС» с нуля построила в Екатеринбурге целый район, в котором проживают более 150 тысяч человек, и сейчас компания продолжает реализацию масштабных и амбициозных проектов с применением современных технологий. Сбер поддерживает своих партнеров и не только обеспечивает финансирование, но и помогает расти и быть успешными. Поэтому совместно мы будем развивать передовые цифровые сервисы в строительной отрасли, которые кардинальным образом отразятся на качестве жизни сотен тысяч людей».
Объекты ГК «КОРТРОС» представлены в Московском регионе, Екатеринбурге и Перми. За более чем 19-летнюю историю компания реализовала более 3,5 млн кв. метров недвижимости. В 2024 году ГК «КОРТРОС» планирует строительство жилых комплексов суммарной площадью более 600 тысяч кв. метров.
Компания специализируется на строительстве высотных и уникальных в инженерно-техническом и архитектурном аспектах зданий и сооружений, а также создает полноценную среду для комфортной жизни. Желаемого результата девелопер достигает благодаря не только строительству высококачественного жилья, но и развитию разнообразной инфраструктуры на территории, а также широкому использованию новых технологий, таких как «Умный дом» и Системы искусственного интеллекта.
С 1 февраля 2024 года полномочия по проектированию, строительству и реконструкции объектов инфраструктуры метрополитена перешли в ведение Комитета по строительству.
Портал "Строительный Петербург" рассказал, какие работы сейчас идут под землёй, какие станции откроются в этом году и в ближайшей перспективе.
"С 1 февраля 2024 года мы передали всё, что связано с проектированием метро в Петербурге новому куратору, Комитету по строительству, его структурам. То есть строительством будет заниматься уже профессиональный комитет", – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Какие новые станции метро откроют в Петербурге в 2024 году
Строительство станции метро "Горный институт"
Строительство новой станции Лахтинско-Правобережной линии закончится к началу учебного года. Судя по масштабам работ и их темпам, это вполне выполнимая задача.
Сейчас на "Горном институте" активно ведутся отделочные работы. Идёт облицовка стен мраморными плитами и монтаж четырех декоративных панно. После установки их затянут пленкой до момента открытия.
"Метрострой Северной Столицы" завершил установку цепей по эскалаторам, сопутствующие работы будут закончены в ближайшее время. После этого специалисты компании приступят к монтажу ступеней. В июне начнется этап технических испытаний эскалаторов.
Оба перегонных тоннеля уже готовы. На станцию "Горный институт" 1 апреля прибыл первый технический состав. В тоннелях осталось смонтировать рабочее освещение. Поезда будут прибывать на станцию "Горный институт" на две платформы, расположенные справа и слева от центрального зала. Пассажиры смогут попасть к поездам через 12 проёмов, по шесть с каждой стороны.
"Горный институт" станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведётся на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
Строительство станции метро "Юго-Западная"
Еще одна станция, строительство которой закончится в этом году, "Юго-Западная", тоже находится в высокой степени готовности. Строители возводят шестиэтажное здание на углу Жукова и Казакова. В нижних этажах расположатся вестибюль и технические помещения, а в верхних – один из центров управления метрополитеном.
Глубина заложения станции составляет 55 метров, 221 тысячу человек в сутки способен пропустить участок от "Юго‐Западной" до "Путиловской". Перроны станции рассчитаны на приём восьмивагонных составов. Эскалаторов будет также четыре.
Строительство станции метро "Путиловская"
В конце этого года запланировано завершение строительства "Путиловской". "Путиловская" станет пересадочной на станцию красной линии "Кировский завод". Вестибюль станции откроется на улице Васи Алексеева между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Глубина заложения станции – 58 метров. Основной композиционный акцент будет сделан на центральном зале платформы.
Реконструкция станции метро "Чернышевская"
На "Чернышевской" завершены основные строительно-монтажные работы. Теперь метростроители размещают декоративные и архитектурные элементы.
На реконструируемой станции установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, смонтированы их цепи и ступени, идут технические испытания оборудования. Данная модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы‐пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
Кроме того, специалисты АО "Метрострой Северной Столицы" заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям. Реконструкция станции метро "Чернышевская" завершится во втором квартале 2024 года.
Новые проходческие щиты ускоряют темпы работ
В феврале 2024 года под контролем Комитета по строительству Санкт-Петербурга произошло знаковое для отрасли метростроения событие. На работы по продолжению Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме вышел второй проходческий щит. Это позволит значительно ускорить строительство четырёх новых станций, таких как "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная" ("Обводный канал – 2"). Протяжённость участка составит около 7 км.