Подстанцию скорой помощи построят в Ленинском округе
В рамках госпрограммы Московской области подстанцию скорой медицинской помощи построят в мкр Дрожжино Ленинского округа.
Заключен контракт на выполнение работ по проектированию и строительству нового объекта здравоохранения, сообщиает пресс-служба регионального Министерств строительного комплекса Подмосковья.
«Заключен контракт на проведение комплекса проектных и строительно-монтажных работ по возведению здания подстанции скорой медицинской помощи ГБУЗ МО "Московская областная станция скорой помощи" в мкр Дрожжино Ленинского округа. Подрядчиком на площадке выступает ООО "Крост-Д"», - говорится в сообщении.
Подстанция скорой помощи рассчитана на дежурство 5 бригад в смену. В здании разместятся диспетчерская, комнаты отдыха бригад и водителей, столовая, кабинет предрейсовых осмотров, помещения амбулаторного приема, конференц-зал, учебно-методический кабинет, комната хранения медикаментов, иные административные и вспомогательные помещения.
Объект будет возведен с использованием технологии индустриального модульного строительства.
Работы планируют завершить в 2026 году.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.