На ремонт интерьеров капеллы Святого Адальберта в Калининграде выделили почти 9 млн рублей
Калининградская епархия РПЦ получила субсидию из областного бюджета за счет средств резервного фонда регионального правительства на ремонт капеллы Святого Адальберта, являющейся объектом культурного наследия регионального значения (здание построено в 1902-1904 годах по проекту архитектора Фридриха Хайтмана и находится по адресу проспект Победы, 41).
Как пояснил руководитель Службы госохраны объектов культурного наследия, выделенные 8,9 млн рублей (распоряжение об этом подписано врио губернатора Алексеем Беспрозванных) пойдут на ремонт интерьеров для открытия храма.
Основные работы по сохранению капеллы Святого Адальберта завершились еще в феврале этого года. Власти региона выделяли из резервного фонда области 12,4 млн рублей на восстановление здания.
Во время Второй мировой войны кирха была повреждена, отмечается на сайте Prussia39. В послевоенные годы пристройку к ней разобрали на кирпич, основное помещение отдали под протезное предприятие.
С 1975 по 2019 год здание кирхи занимала магнитно-ионосферная обсерватория ИЗМИРАН, ныне — администрация Западного отделения исследовательского института земного магнетизма Академии наук Российской Федерации. Внутреннее помещение бывшей кирхи Святого Адальберта было перестроено и разделено на три этажа.
"Метрострой Северной Столицы" сообщил, что завершен монтаж ступеней по всем четырем эскалаторам на станции метро "Горный институт".
Механизмы уже приобретают привычный пассажирам вид – в июне стартует важный этап технических испытаний оборудования.
На станции продолжаются отделочные работы. Выполнена облицовка стен мраморными плитами, размещено 2750 м2 декоративного материала. Площадь облицовки путевых стен составляет около 1600 м2 – эти работы также подошли к концу.
На станции завершается монтаж мрамора в пассажирских проемах. Всего таких порталов предусмотрено 12, именно через них петербуржцы и гости Северной столицы будут попадать к платформам и поездам. Смонтированы четыре из четырех декоративных панно в среднем станционном тоннеле. В подземном вестибюле ведутся финальные отделочные работы технических помещений (завершены на 80%), основного и кассового залов, работы по устройству внутренних инженерных систем.