Многоквартирный аварийный дом в снесли в Подольске
В Подольске завершен снос расселенного жилого дома № 28, который был признан аварийным.
Демонтаж был выполнен в рамках проведения работ по ликвидации недостроев, самостроев и аварийных объектов на территории Московской области. Об этом сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Многоквартирный жилой дом 1956 года постройки — двухэтажный, блочный, общей площадью чуть больше 350 квадратных метров. Здание было обследовано и по результатам технического состояния строительных конструкций признано аварийным. Весной текущего года произведен демонтаж строения. В настоящее время участок свободен от аварийного дома, строительный мусор вывезен и утилизирован», — рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Всего на территории городского округа Подольск выявлено 303 объекта незавершенного строительства.
На сегодняшний день снесено, достроено и приведено в соответствие 224 объекта, что составляет порядка 74% от общего количества.
Работа в данном направлении будет продолжена.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.