Госстройнадзор и Северо-Западное управление Ростехнадзора договорились о сотрудничестве
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга подписала соглашение об информационном взаимодействии с Северо-Западным управлением Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.
Документ заверили начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев и руководитель Северо-Западного управления Ростехнадзора Константин Давыдов.
Соглашение предусматривает обмен документами и информацией при оказании государственных услуг. В рамках этого сотрудничества стороны обязуются оперативно обмениваться копиями разрешений на строительство, на ввод объектов в эксплуатацию и заключениями о соответствии построенных объектов требованиям проектной документации.
Кроме того, стороны будут обмениваться информацией о выявленных нарушениях в области градостроительной деятельности. К ним относятся факты отсутствия консервации объектов капитального строительства при прекращении или приостановлении их строительства на срок более шести месяцев, если на объектах установлены стационарные подъемные сооружения. Также будет осуществляться обмен информацией о случаях установки и эксплуатации подъемных сооружений без разрешений.
Подписанное соглашение является важным шагом в укреплении сотрудничества между ведомствами, что направлено на повышение эффективности государственного строительного надзора и соблюдение законодательства в области градостроительства.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».