Четыре общественных пространства реконструируют в Вологде
В этом году ремонтируем много общественных пространств, 4 объекта уже встали на реконструкцию.
"Это лишь малая часть, которую мы должны сделать до 2027 года. Вологда должна выглядеть как настоящая региональная столица. Обязательно должны работать вместе власть и бизнес", - заявил в своем ТК исполняющий обязанности мэра Вологды Андрей Накрошаев. - Нельзя допустить той картины, что мы что-то делаем, но не до конца. Начался ремонт аллеи на проспекте Победы, аллеей не заканчивается улица. Очень много мелочей, из которых складывается образ города. И фасады, и озеленение, и подсветка, и тротуары, и рекламные конструкции. Все должно выглядеть комплексно и достойно".
Благодаря помощи из областного бюджета по распоряжению врио губернатора Георгия Филимонова уже воплощается проект на проспекте. Сейчас исторические фасады выглядят плохо – дешевые пластиковые двери, разбитое крыльцо, заклеенные витрины. Некоторые бизнесмены уже начали работу со своими рекламными конструкциями, не все решения пока удачные. Фасады требуют ремонта.
Бизнес должен заняться внешним видом улицы вместе с нами, сделать это место более привлекательным. Обсудили с предпринимателями ситуацию, обменялись мнениями и ответили на волнующие вопросы.
Что радует – люди готовы взаимодействовать, включиться в проект, сделать это место потрясающим, как и задумано. В рабочем порядке проведем встречи с каждым собственником, поможем определиться с объемом работ.
"Исключительно комплексно подходим к таким проектам, недоделок быть не должно. Люди это понимают", - отметил Андрей Накрошаев.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».