В активной фазе работы по благоустройству площади Бабушкина в Вологде
"Выехал на место свериться со строителями и экспертами по проекту, ногами пройти по каждой точке и выверить, все ли учтено", - сообщил в своем ТК исполняющий обязанности мэра города Вологды Андрей Накрошаев.
Привокзальная площадь – это то, что с первых шагов гостя города формирует мнение о Вологде и вологжанах. Здесь все должно быть безупречно. Функционально с точки зрения транспортного узла, эстетично и современно.
Подрядчик уже приступает к работе с сетями – здесь не будет воздушных линий проводов, решаем вопрос с ветхим трубопроводом.
Будут высаживать взрослые, ухоженные деревья и там, где это логично и нужно, чтобы озеленение площади стало по-настоящему достойным. К работе с этим важным пунктом привлекут экспертов – дендрологов, архитекторов.
"Арт-объект «Вологда» изначально планировали перенести в другое общественное пространство, к сожалению, по заключению специалистов, он сильно поражен коррозией, восстанавливать не имеет смысла. Вместо него по проекту предусмотрена установка стелы Трудовой доблести. После встречи решено еще в деталях доработать проект, улучшить его и скорректировать строителей", - отметил Андрей Накрошаев.
Стройблок региона готовится к мегапроектам КАД-2 и ШМСД, снижает этажность, увеличивает минимальную площадь квартир и социальную нагрузку на застройщиков.
О балансе между интересами инвестора и гражданина на стратегической сессии высказался зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Стройкомплекс стремительно развивается, а КАД-2 и ШМСД безусловно станут новыми драйверами роста. Более 50 миллионов м2 жилья уже заложено в градпотенциале региона, однако себестоимость строительства в области и в Петербурге практически сравнялась, ведь переход на меньшее количество этажей ведет за собой более качественное вложение в инфраструктуру. Ни один застройщик самостоятельно не вытянет такую нагрузку. Поэтому нам вместе с существующими институтами развития, федеральным бюджетом и регионом необходимо найти оптимальные механизмы, которые быстро бы закрывали потребности развивающихся субъектов в строительстве всей необходимой инфраструктуры», — отметил Евгений Барановский.