В активной фазе работы по благоустройству площади Бабушкина в Вологде
![](http://m.asninfo.ru/images/news/64af53db/77e27732e6750bd331c5681e.jpg)
"Выехал на место свериться со строителями и экспертами по проекту, ногами пройти по каждой точке и выверить, все ли учтено", - сообщил в своем ТК исполняющий обязанности мэра города Вологды Андрей Накрошаев.
Привокзальная площадь – это то, что с первых шагов гостя города формирует мнение о Вологде и вологжанах. Здесь все должно быть безупречно. Функционально с точки зрения транспортного узла, эстетично и современно.
Подрядчик уже приступает к работе с сетями – здесь не будет воздушных линий проводов, решаем вопрос с ветхим трубопроводом.
Будут высаживать взрослые, ухоженные деревья и там, где это логично и нужно, чтобы озеленение площади стало по-настоящему достойным. К работе с этим важным пунктом привлекут экспертов – дендрологов, архитекторов.
"Арт-объект «Вологда» изначально планировали перенести в другое общественное пространство, к сожалению, по заключению специалистов, он сильно поражен коррозией, восстанавливать не имеет смысла. Вместо него по проекту предусмотрена установка стелы Трудовой доблести. После встречи решено еще в деталях доработать проект, улучшить его и скорректировать строителей", - отметил Андрей Накрошаев.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/95ed0ecb/7c63d4a51f765f13606d2885.jpg)
"Метрострой Северной Столицы" сообщил, что завершен монтаж ступеней по всем четырем эскалаторам на станции метро "Горный институт".
Механизмы уже приобретают привычный пассажирам вид – в июне стартует важный этап технических испытаний оборудования.
На станции продолжаются отделочные работы. Выполнена облицовка стен мраморными плитами, размещено 2750 м2 декоративного материала. Площадь облицовки путевых стен составляет около 1600 м2 – эти работы также подошли к концу.
На станции завершается монтаж мрамора в пассажирских проемах. Всего таких порталов предусмотрено 12, именно через них петербуржцы и гости Северной столицы будут попадать к платформам и поездам. Смонтированы четыре из четырех декоративных панно в среднем станционном тоннеле. В подземном вестибюле ведутся финальные отделочные работы технических помещений (завершены на 80%), основного и кассового залов, работы по устройству внутренних инженерных систем.