Главгосэкспертиза одобрила проект строительства депозитария «Небесное Кенозерье» в Архангельской области
В депозитарии будут храниться, реставрироваться и выставляться уникальные музейные ценности.
Эксперты Учреждения выдали положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на строительство объекта. Его площадь составит почти 1800 квадратных метров.
В деревне Шишкина Архангельской области построят депозитарий «Небесное Кенозерье». Реализация проекта ведется по поручению Президента России Владимира Путина, данному в 2020 году.
Архитектура фондохранилища «Небесное Кенозерье» представляет собой совокупность разновеликих восьмиугольных форм, что напрямую отсылает к «восьмерику» – строительному модулю деревянного зодчества Русского Севера. По словам главного эксперта проекта Оксаны Пономаревой, здание будет функционально разделено на две зоны.
«В первой зоне будет оборудован экспозиционный зал анфиладного типа с постоянным размещением коллекции расписных «небес» XVIII – XIX веков, а во второй – фондохранилище с научно-исследовательской частью. При этом экспозиционную часть разместят в одноэтажной части здания, а помещения для хранения, реставрации и рабочие места сотрудников – в двух-трехэтажной», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.
Депозитарий будет рассчитан на одномоментное присутствие 47 человек. В здании также обустроят помещения акклиматизации, архив, комнаты для хранения тканей, кожи и керамических изделий, а также крупногабаритных предметов из дерева и металла. Входная группа запроектирована с учетом доступности для маломобильных групп населения.
Депозитарий нацелен на воспроизведение прежнего ракурса зрительского восприятия «небес». «Небо» – особое потолочное перекрытие в деревянных храмах и часовнях, расписанное на библейские сюжеты. Так, каждое «небо» будет помещено на его историческую высоту в свой объем – по масштабу и габаритам максимально приближенный к пространствам храмов, где изначально находился экспонат.
Коллекция монументальной живописи «Кенозерья», состоящая из 17 полных и 5 фрагментарных комплексов, имеет общемировую известность, считается самой значительной и уникальной по своей иконографии в России. Сочетание современных технологий музейного хранения и научной обработки экспонатов с традиционными приемами в строительстве позволит создать красноречивую внешне и глубокую по внутреннему содержанию архитектурную форму депозитария.
Застройщик – ФГБУ «Национальный парк «Кенозерский».
Генеральный проектировщик – ООО «Архитектурное бюро «Студия 44».
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».