Проект ВСМ повлияет на функции Московского вокзала в Петербурге
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
«Реализация проекта ВСЖМ в Петербурге не ограничится прокладкой новых железнодорожных путей и новым терминалом. Будет создан пассажирский комплекс «Волковская» и перевод туда электропоездов Московского и Волховского направлений, развитие комплекса «Дача Долгорукова», реконструкция железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал», – сказал Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».
АВТОР: РЖД. Партнер.Ру
ИСТОЧНИК:
РЖД. Партнер.Ру
ИСТОЧНИК ФОТО:
Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо
В Петербурге выставили на продажу построенный в начале XIX века двухэтажный особняк А.И. Глуховского.
Здание находится на Петроградской стороне, а его начальную стоимость оценили в 207,6 млн рублей.
Здание находится на Петроградской стороне, а его начальную стоимость оценили в 207,6 млн рублей.
Информация о том, что памятник архитектуры будет продан на аукционе, появилась на сайте "ДОМ.РФ". Специалисты уточнили, что особняк, находится на пересечении Резной улицы и набережной Адмирала Лазарева, а его ближайшее окружение представлено преимущественно жилой и коммерческой застройкой.
Также на сайте госкомпании указано, что площадь выставленного на торги дома составляет 727,1 м2, а площадь входящего в лот земельного участка — 700 м2. Желающие принять участие в аукционе могут подать заявки до 15:00 мск 1 июля, однако для участия потребуется внести задаток в размере 41,5 млн рублей. Сами торги планируется провести 5 июля.
Сейчас в особняке Глуховского, на Резной улице 18/10, располагается ресторан, который носит тоже название, что и памятник архитектуры. О том, что здание планируют продать на торгах, впервые стало известно летом 2022 года. Напомним, на тот момент Росимуществу поручили разорвать договор с СПбАУ РАН им. Ж. И. Алфёрова, который получил право на бессрочное использование объекта. Также ведомству следовало прекратить оперативное управление: в 2013 году особняк Глуховского сдали в аренду ООО "Купер" на срок до 2062 года.
Юристы, в свою очередь, отмечали, что договор аренды остаётся в силе даже после смены собственника, поэтому привлекательность актива для сторонних инвесторов зависит от условий договора, заключённого с "Купером", включая ставку, её индексацию и возможность по расторжению.
Почти через год после этих событий, в мае 2023 года, решение о продаже особняка Глуховского обжаловал основатель группы Parkking Алексей Бурик, которому до 2020 года принадлежало вышеупомянутое ООО "Купер". Ресторатор был не согласен с выселением, поскольку в приспособление здания под ресторан было вложено около 300 млн рублей. На этом фоне между "ДОМ.РФ" и "Купером" разгорелся судебный спор, однако последняя апелляция "Купера" была оставлена без движения по формальным причинам.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
citywalls.ru