Проект ВСМ повлияет на функции Московского вокзала в Петербурге
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».
Программа «Социальные объекты в обмен на налоги» помогает поддерживать баланс в развитии инфраструктуры: застройщики Ленинградской области возвели 101 образовательное учреждение по соглашениям с правительством региона.
«Жилищное строительства — локомотив развития экономики, но при этом мы должны выполнять все обязательства перед нашими жителями. Баланс очень важен, и желания застройщиков должны совпадать с нашими возможностями по строительству инфраструктуры. Это необходимо учитывать это при составлении планов территориального развития», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Александр Дрозденко добавил, что решение проблемы обманутых дольщиков помогло отладить механизм привлечения инвестиций со стороны застройщиков. В перспективе это поможет нарастить объемы строительства социальной инфраструктуры. Вместе с тем, на Совете Президента России по стратегическому развитию поднимался вопрос возвращения в программу «Стимул» социальных объектов.
В 2024 году за счет бюджета продолжается строительство и проектирование 32 социальных объектов, а по соглашениям с инвесторами идет строительство 20 образовательных учреждений.