Проект ВСМ повлияет на функции Московского вокзала в Петербурге
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».
На станции «Новаторская» Троицкой линии метро продолжаются работы по монтажу светильников.
Их установили уже 90% на платформенной части. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«На станции будет создана современная система освещения, которая станет неотъемлемой частью ее архитектурно-художественного оформления. Всего установят более 300 энергоэффективных светильников, защищенных от пыли и влаги. Так, на потолке платформенного участка станции будут размещены 142 световые панели, встроенные в кессоны, их монтаж уже завершается», — отметил Рафик Загрутдинов.
Вдоль кассовых залов двух подземных вестибюлей смонтируют светодиодные линейные светильники общей длиной 757 метров. Еще 205 установят в примыкающих к станции пешеходных переходах.
Архитектурное освещение поможет визуально расширить границы пространства пассажирских зон. А использование энергоэффективных ламп малой мощности поможет обеспечить комфортное пребывание на станции.
С «Новаторской» пассажиры смогут пересаживаться на одноименную платформу Большой кольцевой линии. Ввод новой станции Троицкой линии улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.