Проект ВСМ повлияет на функции Московского вокзала в Петербурге
![](http://m.asninfo.ru/images/news/67ec8625/3fa7bce0a96caf3ee7278d9e.jpg)
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».
![](http://m.asninfo.ru/images/news/26170557/97476d34e3bd0297406989ec.jpg)
До 2025 года Петербург планирует отремонтировать 85 подъездных дорог к садоводствам в рамках соглашения с Ленобластью по программе «Эффективный регион».
Об этом сообщает Смольный.
В прошлом году город уже привел в порядок семь из этих дорог общей протяженностью более 40 километров. Также в 2023 году построили 13,6 километров линий электропередач и 26 километров сетей водоснабжения в садоводствах, где проживают петербуржцы.
«В программе «Эффективный регион» участвуют многие регионы России. Наш город стал одним из лидеров в ее выполнении. В 2020 году мы начинали с оптимизации внутренних рабочих процессов в комитетах и районных администрациях. Сегодня бережливые технологии всё шире распространяются на взаимодействие с подведомственными организациями и получателями государственных услуг. К программе подключились все 62 исполнительных органа государственной власти. Хочу напомнить – президентом России поставлена задача внедрять бережливые технологии во всех отраслях экономики и социальной сферы», – сказал Александр Беглов.
Управление по развитию садоводства и огородничества стало участником программы «Эффективный регион» в 2021 году и реализовало три проекта. Так, время предоставления субсидий садоводческим некоммерческим товариществам сократилось с 36 до 17 дней. За счёт внедрения электронного сервиса для приема заявок уменьшилось число требуемых документов.
Также значительно снизилась трудоёмкость процесса.
С 62 до 53 дней сократилось время организации и проведения конкурсов «Садовод года», «Лучший председатель года», «Лучший балкон». Усовершенствовали и процедуру консультационно-методических занятий – время сократилось с 17 до 14 дней.