Проект ВСМ повлияет на функции Московского вокзала в Петербурге
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».
В рамках работы с инвесторами в этом году запланировано ввести 27 школ на 26 560 мест, в числе которых 5 школ на 4950 мест, строящихся по концессионным соглашениям.
Также застройщики возводят 28 детских садов на 6 265 мест, 5 из них встроенные и 1 совмещенный объект образования, рассчитанный на 230 школьников и 120 дошколят. На сегодняшний день уже сданы: 1 школа на 825 мест, 7 детских садов на 1270 мест, 1 совмещенный объект образования и 1 встроенный объект здравоохранения.
Всего на внебюджетные средства до конца года будет построен 61 объект, в том числе 4 кабинета врачей общей практики и 1 поликлиника. Контроль за строительством социальных объектов на средства застройщиков осуществляет СПб ГБУ «Управление строительными проектами».
Благодаря активной работе сотрудников учреждения к 1 сентября запланировано к открытию уже 10 школ на 7875 мест, 4 ДОУ на 1110 мест и 1 совмещенный объект образования.
«Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов отмечает, что роль бизнеса в обеспечении жилых кварталов детскими садами и школами сегодня растет. Так, с 2021 года в городе действует правило, обязывающее застройщиков вместе с жилыми домами возводить социальные объекты. Сотрудники Учреждения еженедельно совместно с представителями районных администраций проводят выездные совещания на строительные площадки инвесторов. Мы следим за сроками, качеством строительства и исполнением обязательств застройщиков, помогаем решать им административные и бюрократические вопросы. Благодаря командной работе к концу года инвесторами будет сдано более 60 соцобъектов самого разного назначения», - комментирует директор СПб ГБУ «Управление строительными проектами» Андрей Алферов.