Новый путь к столице Ленобласти
Дорога на Гатчину со стороны деревни Куровицы через Пижму, Воскресенское и Суйду обновится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Государственный контракт уже заключен, работы начинаются.
Это один из наиболее протяженных дорожных ремонтов на сети региональных трасс этого года. Дорожникам предстоит поменять почти 20 километров асфальта, укрепить обочины, поставить новые остановки и нанести разметку. Сейчас техника приступила к снятию изношенного покрытия: автомобилистам нужно быть внимательнее и обращать внимание на ярко-рыжие дорожные знаки.
Трасса обеспечивает въезд в Гатчину со стороны Сиверского, интенсивность движения здесь превышает 16 тысяч машин в сутки. Ранее обновить дорогу просили жители Гатчинского района, которые каждый день пользуются этой трассой.
Справка
Область поэтапно продолжает ремонтировать дороги в Гатчинском районе: за последние 5 лет здесь обновлено порядка 90 километров региональных магистралей, включая один из въездов в Гатчину — Павловское шоссе от Виллозей до Павловска.
Проект «Реновация Торговой площади (2 этап).
«Козий мостик» и фестивальное поле» стал победителем VI-го Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.
«Проект получил федеральный грант в размере 70 тысяч рублей. Дополнительно на его реализацию были выделены средства из областного бюджета. Сейчас техническая готовность объекта составляет 77%, его открытие запланировано на 3 августа. В рамках проекта предусмотрена, в том числе, реконструкция пешеходного моста - значимого туристического объекта Устюжны. Работы по его строительству близятся к завершению», - рассказал врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.
Согласно проекту, мост имеет уникальную историческую деревянную конструкцию, изогнутую конфигурацию и современную систему подсветки. Таких мостов на данный момент в России нет.
Крайние два пролета моста со стороны Благовещенской церкви максимально отнесены от фундаментов церкви, чтобы строительство не оказывало негативного влияния на объект культурного наследия федерального значения.
Переправа спроектирована таким образом, что железобетонные ростверки скрыты под водой и под землей, поэтому у моста сохраняется исторический вид полностью деревянной конструкции.
Напомним, работы по реконструкции пешеходного моста через реку Ворожу были возобновлены в конце февраля 2024 года.