На Петроградской стороне открылась новая смотровая площадка
В Санкт-Петербурге открылась новая обзорная площадка, позволяющая с высоты около 30 метров насладиться видом всех ключевых достопримечательностей города.
Это крыша десятого корпуса киностудии «Ленфильм», куда теперь можно попасть официально в рамках экскурсии.
Как пишет «Петербургский дневник» со ссылкой на куратора экскурсионного направления студии «Ленфильм» Леонида Суханова, эта площадка уникальна тем, что с неё открывается историческая панорама со всеми основными достопримечательностями Санкт-Петербурга, и вид не портят различные «случайные» крыши.
С крыши десятого корпуса открывается поистине великолепный вид: сразу же в глаза бросается Петропавловская крепость, затем виден Эрмитаж, далее заметны голубые купола Троицкого Измайловского собора. Ещё несколько шагов по крыше — и перед глазами предстаёт золоченый шпиль Адмиралтейства, купол Исаакиевского собора. Повернув голову, можно увидеть Собор Спаса на Крови, а затем — Зимний дворец. Чтобы гости ничего не упустили, сотрудники «Ленфильма» обещают выдавать бинокли.
Леонид Суханов подчеркивает, что их крыша — единственное место в городе, откуда можно детально рассмотреть фигуру ангела с крестом на вершине золочёного шпиля Петропавловского собора, а также ангела на Александровской колонне.
Посетить обзорную площадку «Ленфильма» могут лица старше 14 лет, подписавшие документ о технике безопасности.
В пресс-службе киностудии сообщили, что, помимо экскурсий, они готовы принимать на крыше режиссёров для съемки фильмов, клипов и другого контента.
«Площадь нашей кровли – примерно 750 квадратных метров, этого достаточно для организации небольших съемок. На нашей крыше уже работал продюсер ледового шоу Илья Авербух. Также мы планируем приглашать гостей во время салютов, например, в честь Дня города, Великой Победы и других праздников», — рассказали в «Ленфильме».
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.