Реконструкцию консерватории в Петербурге почти завершили

04.06.2024 17:30

Как сообщили в публично–правовой компании "Единый заказчик в сфере строительства" (структура Минстроя), "реконструкция Санкт–Петербургской консерватории им. Римского–Корсакова выходит на финишную прямую".
В документе отмечается, что "фасадам вернули исторический цвет — более светлый (сейчас можно менять цвета зданий–памятников на один из существовавших ранее — прим. ред.), а над внутренними дворами здания возведено два светопрозрачных купола".
Интерьеры конца XIX века, изначально созданные архитектором Владимиром Николя, воссозданы "с использованием исторических технологий и материалов". Среди них и утраченные ранее и обнаруженные в ходе нынешней реставрации росписи домовой церкви, выполненные художником Андреем Рябушкиным.

Что уже сделано в консерватории

Напомним, завершение работ или хотя бы "выход на финишную прямую" собирались приурочить к выборам президента в марте 2024 года. Так, завершение общестроительных работ было запланировано на март–апрель. Но в итоге был выбран другой красивый повод — Петербургский международный экономический форум, который пройдёт с 5 по 8 июня. В первый день форума объект представят журналистам и, скорее всего, преподнесут дело так, что работы ещё не закончены, но дело близится к завершению. После этого здание временно станет одним из объектов, которые смогут посетить участники форума. Правда, это будут довольно специфические экскурсии на действующую стройку — в касках и сигнальных жилетах.
По данным Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП), по лицевым фасадам завершены работы по конструктивной и реставрационной части. По дворовым фасадам закончили с восстановлением конструкций. А вот реставрацию их ещё завершают.
На кровле закончено устройство стропильной системы и светопрозрачных конструкций дворов, о которых говорил выше заказчик. В зрительных залах завершено устройство сцен, занимаются балконами и ложами. Сделаны лифтовые шахты, в них смонтированы три лифта. Завершена отделка стен и потолка домовой церкви. Продолжаются работы по лестницам, интерьерам, многочисленным сетям и устройствам и по архитектурной подсветке.
Таким образом, не все работы завершены. И даже не все завершённые работы приняты (стоимость исполненных обязательств составляет 6,6 млрд рублей).

Что остаётся сделать в консерватории

Между тем 27 мая в государственный контракт были внесены очередные изменения, касающиеся сметы. В смету было внесено более 300 изменений, в основном касающихся инженерного оборудования (в том числе сценического, например генераторов дыма, тумана и снега). С учётом того, что всего в смете около 8 тыс. позиций, можно сказать, что изменению подверглось около 4% проекта. Связано это, скорее всего, с импортозамещением. Вносить изменения в проект и заменять оборудование приходится и на других объектах (в частности, так произошло в Александровском дворце в Пушкине).
Кроме того, добавлены работы по реставрации некоторых помещений, не учтённых первоначально. При этом всём за счёт перераспределения средств общая стоимость контракта на консерваторию осталась прежней — около 17,9 млрд рублей.
Зато уже на следующий день, 28 мая, был объявлен конкурс на новый контракт на реконструкцию, в рамках которого должны быть выполнены работы по электрооборудованию (прокладка кабеля, электрощитовые, выключатели). Его стоимость составляет более 300 млн рублей. Этот контракт должен быть исполнен до конца 2024 года. Но не исключено, что для выполнения работ потребуется заново проходить Главгосэкспертизу, отмечается в техническом задании.
Также пришлось дорабатывать проект в связи с пожаром, который произошёл в здании в декабре 2023 года. По официальным данным, огнём была затронута только одна из лестниц и частично соседние с ней помещения.
"Возгорание в декабре 2023 года произошло на отдалении от основных реставрационных пространств и не оказало существенного влияния на ход работ по реконструкции и реставрации консерватории", — утверждают в компании–заказчике.
Хотя в "Едином заказчике" вновь заявили, что первый концерт в обновлённой консерватории должны дать до конца 2024 года (в ФАИП срок ввода также установлен как 2024–й), вряд ли в ближайшее время можно говорить о возвращении учреждения в историческое здание. По данным системы "Контур.Закупки", консерватория разместила недавно запрос цен на организацию питания участников мероприятий по её временному адресу, на ул. Глинки, 2 (бывшие интендантские склады, куда учреждение переехало в 2014 году на время реконструкции), до конца 2024 года. Основной госконтракт на реконструкцию консерватории действует до февраля 2026 года.

Как долго реставрируют консерваторию

Реконструкция здания Консерватории им. Римского–Корсакова продолжается с 2012 года. За это время на объекте сменилось уже несколько подрядчиков. Попутно возрастала стоимость работ, а сроки растягивались.
Сначала договор на 2 млрд рублей был подписан с ЗАО "Стройфасад". Реконструкция должна была завершиться за 2 года и 4 месяца. Но затем произошла корректировка проекта, и "Стройфасад" отказался от продолжения работ, сославшись на невозможность их проведения.
Договоры на оставшиеся работы, общей суммой 1,4 млрд рублей, были заключены с компанией "Балтстрой" (входила в холдинг "Форум"). В 2017–м они были расторгнуты "из–за серьёзных проблем с менеджментом", которые привели к срыву сроков, как говорил экс–министр культуры Владимир Мединский. К тому времени реставрация по большому счёту остановилась.
В 2017–2019 годах подрядчиком было ООО "Меандр", получившее контракт примерно на 600 млн рублей. В 2019–м кровлю ремонтировало АО "Группа компаний ЕКС". В 2019–м, после очередной корректировки проекта, он стоил уже 15,5 млрд рублей.
Перипетиями вокруг реконструкции здания неоднократно интересовались Счётная палата и Следственный комитет. Некоторые из представителей подрядчиков даже становились фигурантами судебных разбирательств. Президент России Владимир Путин в 2020 году по поводу консерватории сказал, что это "замечательная идея и своевременная, но скоро она превратится просто в беду". В том же году был заключён контракт с нынешним подрядчиком, АО "Политехстрой". По данным "Контур.Фокус", в марте нынешнего года компания была переименована в АО "Политехстрой–Сварго".
В 2023 году президент снова заинтересовался ходом работ, и его заверили, что всё закончится в 2024–м.
"Точно?.. Это просто уже… Ну я не буду дальше говорить. Вы понимаете сами", — сказал тогда глава государства.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ppk-ez.ru
МЕТКИ: КОНСЕРВАТОРИЯ, ГОСЭКСПЕРТИЗА ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЭКСПЕРТИЗА, РЕСТАВРАЦИОННЫЕ РАБОТЫ РЕСТАВРАЦИЯ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, ПЕТЕРБУРГСКАЯ КОНСЕРВАТОРИЯ, ППК ЕДИНЫЙ ЗАКАЗЧИК
Подписывайтесь на нас:

Санкт-Петербург ожидает открытие 3 новых станций метрополитена
30.05.2024 13:10

С 1 февраля 2024 года полномочия по проектированию, строительству и реконструкции объектов инфраструктуры метрополитена перешли в ведение Комитета по строительству.

Портал "Строительный Петербург" рассказал, какие работы сейчас идут под землёй, какие станции откроются в этом году и в ближайшей перспективе.

"С 1 февраля 2024 года мы передали всё, что связано с проектированием метро в Петербурге новому куратору, Комитету по строительству, его структурам. То есть строительством будет заниматься уже профессиональный комитет", – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Какие новые станции метро откроют в Петербурге в 2024 году

Строительство станции метро "Горный институт"

Строительство новой станции Лахтинско-Правобережной линии закончится к началу учебного года. Судя по масштабам работ и их темпам, это вполне выполнимая задача.

Сейчас на "Горном институте" активно ведутся отделочные работы. Идёт облицовка стен мраморными плитами и монтаж четырех декоративных панно. После установки их затянут пленкой до момента открытия.

"Метрострой Северной Столицы" завершил установку цепей по эскалаторам, сопутствующие работы будут закончены в ближайшее время. После этого специалисты компании приступят к монтажу ступеней. В июне начнется этап технических испытаний эскалаторов.

Оба перегонных тоннеля уже готовы. На станцию "Горный институт" 1 апреля прибыл первый технический состав. В тоннелях осталось смонтировать рабочее освещение. Поезда будут прибывать на станцию "Горный институт" на две платформы, расположенные справа и слева от центрального зала. Пассажиры смогут попасть к поездам через 12 проёмов, по шесть с каждой стороны.

"Горный институт" станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведётся на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.

Строительство станции метро "Юго-Западная"

Еще одна станция, строительство которой закончится в этом году, "Юго-Западная", тоже находится в высокой степени готовности. Строители возводят шестиэтажное здание на углу Жукова и Казакова. В нижних этажах расположатся вестибюль и технические помещения, а в верхних – один из центров управления метрополитеном.

Глубина заложения станции составляет 55 метров, 221 тысячу человек в сутки способен пропустить участок от "Юго‐Западной" до "Путиловской". Перроны станции рассчитаны на приём восьмивагонных составов. Эскалаторов будет также четыре.

Строительство станции метро "Путиловская"

В конце этого года запланировано завершение строительства "Путиловской". "Путиловская" станет пересадочной на станцию красной линии "Кировский завод". Вестибюль станции откроется на улице Васи Алексеева между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Глубина заложения станции – 58 метров. Основной композиционный акцент будет сделан на центральном зале платформы.

Реконструкция станции метро "Чернышевская"

На "Чернышевской" завершены основные строительно-монтажные работы. Теперь метростроители размещают декоративные и архитектурные элементы.

На реконструируемой станции установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, смонтированы их цепи и ступени, идут технические испытания оборудования. Данная модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы‐пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.

Кроме того, специалисты АО "Метрострой Северной Столицы" заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям. Реконструкция станции метро "Чернышевская" завершится во втором квартале 2024 года.

Новые проходческие щиты ускоряют темпы работ

В феврале 2024 года под контролем Комитета по строительству Санкт-Петербурга произошло знаковое для отрасли метростроения событие. На работы по продолжению Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме вышел второй проходческий щит. Это позволит значительно ускорить строительство четырёх новых станций, таких как "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная" ("Обводный канал – 2"). Протяжённость участка составит около 7 км.

АВТОР: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Строительный Петербург
МЕТКИ: ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ, СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СТРОЙКОМИТЕТ КОМИТЕТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ЧЕРНЫШЕВСКАЯ, ПУТИЛОВО, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас: