Как катить по Ропшинскому шоссе в период экономического форума и не только
Ломоносовский район продолжает гудеть катками.
На этой неделе стартует ремонт участка между Велигонтами и перекрестком со Стрельнинским шоссе. Первый кусок — от Велигонтов через КАД до границы с Петербургом был сделан пару лет назад.
Что будет:
почти 5 километров нового асфальта;
укрепленные обочины;
новые остановки, знаки и разметка.
Работы здесь, в целом, на месяц. Будет вводиться реверсивное движение, без него никак. Просьба учитывать этот момент в ежедневных маршрутах. Шоссе удобное и нужное: есть заезд-выезд на КАД + позволяет объехать часть федеральной «Нарвы» по пути в Кингисепп.
Рядом же продолжается ремонт дороги на Новоселье и трассы между Аннино и Разбегаево (тут уже идет обустройство тротуаров).
PS: ограничения проезда в период Петербургского экономического форума можно глянуть здесь (улицы) и тут (КАД).
Проект «Реновация Торговой площади (2 этап).
«Козий мостик» и фестивальное поле» стал победителем VI-го Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.
«Проект получил федеральный грант в размере 70 тысяч рублей. Дополнительно на его реализацию были выделены средства из областного бюджета. Сейчас техническая готовность объекта составляет 77%, его открытие запланировано на 3 августа. В рамках проекта предусмотрена, в том числе, реконструкция пешеходного моста - значимого туристического объекта Устюжны. Работы по его строительству близятся к завершению», - рассказал врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.
Согласно проекту, мост имеет уникальную историческую деревянную конструкцию, изогнутую конфигурацию и современную систему подсветки. Таких мостов на данный момент в России нет.
Крайние два пролета моста со стороны Благовещенской церкви максимально отнесены от фундаментов церкви, чтобы строительство не оказывало негативного влияния на объект культурного наследия федерального значения.
Переправа спроектирована таким образом, что железобетонные ростверки скрыты под водой и под землей, поэтому у моста сохраняется исторический вид полностью деревянной конструкции.
Напомним, работы по реконструкции пешеходного моста через реку Ворожу были возобновлены в конце февраля 2024 года.