На ж/д дублере Двухъярусного моста в Калининграде завершили монтаж коммуникационных каналов
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.
В Великом Новгороде на Большой Санкт-Петербургской улице на участке от Базового переулка до выезда из города продолжается ремонт дорожного покрытия.
«Солид» демонтирует ограждения и бордюрный камень, а также вывозит строительный мусор.
Специалисты «Новгородского водоканала» рассчитывают успеть отремонтировать все колодцы до того, как подрядчик уложит асфальт. Начали работы с колодцами на прошлой неделе.
Частично меняют стеновые железобетонные кольца, днища, перекрытия и горловины, выполняют герметизацию технологических отверстий и швов, засыпку и трамбовку пазух колодцев.
Напомним, Большую Санкт-Петербургскую улицу от Базового переулка до северной границы города и Нехинскую улицу от железнодорожного переезда до проспекта Мира отремонтирует ООО «Солид» за 193,8 миллиона рублей. Кроме того, Хутынскую улицу отремонтирует ООО «Строй-Капитал» за 19,3 миллиона рублей.