На ж/д дублере Двухъярусного моста в Калининграде завершили монтаж коммуникационных каналов
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.
В Приморском районе сегодня открылось рабочее движение по новому мосту через Черную речку в створе Сердобольской улицы.
Александр Беглов подчеркнул – город вкладывает значительные средства в модернизацию и развитие транспортной инфраструктуры, в ремонт и строительство дорог, проездов в новых кварталах и в сложившейся застройке.
«Каждый новый объект – переправа, подземный переход, автомобильная развязка, виадук – очень важен для города. Мост через Черную речку построена в рекордные сроки – всего за несколько месяцев», - отметил губернатор Александр Беглов.
Переправа протяженностью 39,2 метра с двухполосным движением и тротуарами шириной по три метра обеспечит транспортную доступность жилого квартала на Ушаковской набережной.
Мост также улучшит транспортную ситуацию в «часы пик» в районе набережной Черной речки, Чернореченского моста, пересечения улиц Академика Крылова и Торжковской.
Движение по мосту будет односторонним – в сторону набережной Черной речки и Сердобольской улицы, чтобы исключить транзитный проезд автомобилей по территории жилого квартала. Ожидается, что в среднем в сутки по нему будут проезжать 1,5 тысячи автомобилей.
Подготовительные работы по проекту начались в сентябре 2023 года. В начале 2024 года специалисты компании-подрядчика установили опоры и смонтировали пролетное строение. В апреле-мае было проведено бетонирование проезжей части и укладка асфальта.
Объект построен АО «ПО «Возрождение» по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Новый мост через Черную речку станет 455-й переправой на балансе Мостотреста.