В Петербурге отремонтируют 85 подъездных дорог к садовым товариществам


04.06.2024 15:30

До 2025 года Петербург планирует отремонтировать 85 подъездных дорог к садоводствам в рамках соглашения с Ленобластью по программе «Эффективный регион».


Об этом сообщает Смольный.


В прошлом году город уже привел в порядок семь из этих дорог общей протяженностью более 40 километров. Также в 2023 году построили 13,6 километров линий электропередач и 26 километров сетей водоснабжения в садоводствах, где проживают петербуржцы.


«В программе «Эффективный регион» участвуют многие регионы России. Наш город стал одним из лидеров в ее выполнении. В 2020 году мы начинали с оптимизации внутренних рабочих процессов в комитетах и районных администрациях. Сегодня бережливые технологии всё шире распространяются на взаимодействие с подведомственными организациями и получателями государственных услуг. К программе подключились все 62 исполнительных органа государственной власти. Хочу напомнить – президентом России поставлена задача внедрять бережливые технологии во всех отраслях экономики и социальной сферы», – сказал Александр Беглов.


Управление по развитию садоводства и огородничества стало участником программы «Эффективный регион» в 2021 году и реализовало три проекта. Так, время предоставления субсидий садоводческим некоммерческим товариществам сократилось с 36 до 17 дней. За счёт внедрения электронного сервиса для приема заявок уменьшилось число требуемых документов.

Также значительно снизилась трудоёмкость процесса.


С 62 до 53 дней сократилось время организации и проведения конкурсов «Садовод года», «Лучший председатель года», «Лучший балкон». Усовершенствовали и процедуру консультационно-методических занятий – время сократилось с 17 до 14 дней.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть GigaChat для АСН-инфо



04.06.2024 14:30

Морской вокзал приспособят под офисы, торговлю и гостиницу.
По данным системы "Контур.Закупки", АО "Пассажирский порт Санкт-Петербург “Морской фасад”" заказало разработку проектной документации "для реализации проекта развития имущественного комплекса Морской вокзал" (площадь Морской Славы, 1).
Начальная цена контракта на проектные работы составляет около 80 млн рублей. Заявки принимаются до утра 18 июня 2024 года. Итоги конкурса должны быть подведены 21 июня.
Целями будущей реконструкции помимо ремонтных работ заявлены "изменение функционального назначения здания" и "корректировка внешнего архитектурного облика здания".
Проектировщик должен будет получить у городских властей согласование на условно-разрешённые виды использования участка — "деловое управление" и "гостиничное обслуживание".
Необходимо обеспечить возможность раздельного доступа с улицы в торговый центр, гостиницу, бизнес-центр и ресторан. В частности, зал ожидания на первом этаже должен быть перепланирован под торговые площади, офисы и холлы.
За исключением пробивки новых входов и замены остекления, внешний вид здания менять пока не хотят.
От проектировщика ждут два варианта — с учётом сохранившегося фрагмента автомобильной эстакады и без него. Работы должны быть выполнены в четыре этапа. Общий срок не должен превышать 930 календарных дней.
Морской вокзал построен в 1983 году по проекту нескольких архитекторов под руководством Виталия Сохина. Это девятиэтажное здание (включая цоколь) общей площадью около 26,9 тыс. м2. Из них 23,5 тыс. находятся в собственности компании, а ещё 3,4 тыс. м2 — в собственности Петербурга. В здании находятся зал ожидания, пункт пропуска через границу, торговые и офисные помещения, общежитие и ресторан.
Здание стоит на участке площадью 67 тыс. м2. Эта территория должна быть благоустроена.
Компания "Морской фасад" создана в 2006 году, она занималась стройкой пассажирского порта на намывных территориях у Васильевского острова.
Как сообщается на её сайте, в 2011-м, после завершения той стройки, 100% её акций были переданы городу. В 2018-м в доверительное управление компании передали комплекс Морского вокзала. В 2020 году этот комплекс вошёл в уставный капитал АО. Напомним, рассматривалась возможность реконструкции его вместе с инвесторами.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург