Объявлен конкурс на реконструкцию Морского вокзала Петербурга
Морской вокзал приспособят под офисы, торговлю и гостиницу.
По данным системы "Контур.Закупки", АО "Пассажирский порт Санкт-Петербург “Морской фасад”" заказало разработку проектной документации "для реализации проекта развития имущественного комплекса Морской вокзал" (площадь Морской Славы, 1).
Начальная цена контракта на проектные работы составляет около 80 млн рублей. Заявки принимаются до утра 18 июня 2024 года. Итоги конкурса должны быть подведены 21 июня.
Целями будущей реконструкции помимо ремонтных работ заявлены "изменение функционального назначения здания" и "корректировка внешнего архитектурного облика здания".
Проектировщик должен будет получить у городских властей согласование на условно-разрешённые виды использования участка — "деловое управление" и "гостиничное обслуживание".
Необходимо обеспечить возможность раздельного доступа с улицы в торговый центр, гостиницу, бизнес-центр и ресторан. В частности, зал ожидания на первом этаже должен быть перепланирован под торговые площади, офисы и холлы.
За исключением пробивки новых входов и замены остекления, внешний вид здания менять пока не хотят.
От проектировщика ждут два варианта — с учётом сохранившегося фрагмента автомобильной эстакады и без него. Работы должны быть выполнены в четыре этапа. Общий срок не должен превышать 930 календарных дней.
Морской вокзал построен в 1983 году по проекту нескольких архитекторов под руководством Виталия Сохина. Это девятиэтажное здание (включая цоколь) общей площадью около 26,9 тыс. м2. Из них 23,5 тыс. находятся в собственности компании, а ещё 3,4 тыс. м2 — в собственности Петербурга. В здании находятся зал ожидания, пункт пропуска через границу, торговые и офисные помещения, общежитие и ресторан.
Здание стоит на участке площадью 67 тыс. м2. Эта территория должна быть благоустроена.
Компания "Морской фасад" создана в 2006 году, она занималась стройкой пассажирского порта на намывных территориях у Васильевского острова.
Как сообщается на её сайте, в 2011-м, после завершения той стройки, 100% её акций были переданы городу. В 2018-м в доверительное управление компании передали комплекс Морского вокзала. В 2020 году этот комплекс вошёл в уставный капитал АО. Напомним, рассматривалась возможность реконструкции его вместе с инвесторами.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Бывший заместитель генерального директора скандинавского девелопера Bonava Александр Свинолобов возглавил новую компанию Stavni.
Её соучредителями кроме него выступили Игорь Песочин и совладелец Петербургского логистического терминала и ТЦ "Невский центр" Дмитрий Быков. Всего в Stavni из Bonava перешли более 20 человек.
Её соучредителями кроме него выступили Игорь Песочин и совладелец Петербургского логистического терминала и ТЦ "Невский центр" Дмитрий Быков. Всего в Stavni из Bonava перешли более 20 человек.
Как пояснил Александр Свинолобов, название новой компании одновременно символизирует и открытость, человекоцентричность девелопера, и возможность создать приватность в своих проектах.
Одним из первых проектов, который реализует компания Stavni, станет возведение жилого дома бизнес–класса на набережной Обводного канала, 118А, лит. С.
"Наш проект по сути закончит формирование на месте бывшей промзоны будущего качественного современного жилого квартала", — рассказал Александр Свинолобов.
Здесь на 1,2 га возведут порядка 15 тыс. м2 жилья. Строительство планируется начать в будущем году.
"Сейчас проект находится на стадии рабочей концепции, планируем выйти на Градкомиссию в начале 2025 года", — рассказал Александр Свинолобов.
Объём инвестиций может составить около 4 млрд рублей.
Ранее этот участок площадью 1,2 га принадлежал ГК "Хуа–Жэнь", которая собиралась построить там торгово–офисный комплекс общей площадью 108 тыс. м2. Застройщик успел получить разрешение на строительство, но так и не начал работы.
Кроме того, в данный момент идёт процесс формирования земельного банка нового девелопера, активно рассматриваются земельные участки в Петербурге.
"В планах приобретение двух–трёх участков с возможностью реализации 50–100 тыс. м2 жилья в год", — говорит генеральный директор Stavni.
Участники рынка считают, что выход на рынок в ситуации, когда ожидается стагнация, рискован, но оправдан.
"Надо понимать, что работать “на дядю” или на себя — это две большие разницы. Ребятам повезло, что им удалось сохранить костяк команды и они нашли инвестора, который поверил в них. Скорее всего, у них получится — рынку нужны небольшие, нишевые компании, которые создают wow–проекты", — говорит один из директоров строительной компании.
Компания Bonava объявила об уходе с российского рынка в марте 2022 года. Однако поиски покупателя на её активы затянулись. В октябре 2023 года стало известно, что их приобретает ГК "ФСК". Но удержать команду новому собственнику не удалось.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Валентин Беликов/"ДП"
Подписывайтесь на нас: