Продолжается реконструкция моста через реку Большая Печенга
Работы ведутся на 32 км автомобильной дороги Никель – Приречный – «Лотта» в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Как отмечают в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автодорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них.
Работы на мосту через реку Большая Печенга начались в прошлом году: дорожники завершили все основные задачи подготовительного этапа, подготовили территорию под строительство, выполнили монтаж и обустройство рабочих площадок, обустроили четыре опоры, приступили к устройству сопряжения опор с насыпью подходов и пролетного строения.
Движение автотранспорта на реконструируемом участке было перенаправлено на обустроенный объезд по временному мостовому сооружению.
В начале мая, после технологического перерыва, работы были возобновлены. В настоящее время мостовики проводят заливку межбалочных швов и установку подмостей. По правой стороне мостового сооружения выполняется армирование консольного участка и изготовление арматурных хомутов. На подходах к искусственному сооружению подрядчик приступил к устройству подстилающего слоя из песка и раковин шкафной стенки.
На затертые участки бронзовых барельефов памятника Петру I у Михайловского замка нанесли искусственную патину, которая позволяет сохранить скульптуру в почти первозданном виде.
Об этом сообщает КГИОП.
Из-за суеверий, большое количество местных жителей и туристов трут «на удачу» элементы бронзовых скульптур, нанося тем самым серьезный вред объектам культурного наследия, отметили в ведомстве.
Утратив патинированный слой, металл остается без защиты: на поверхности бронзы развивается коррозия, исчезает авторская проработка формы.
СПРАВКА
Патина – пленка различных оттенков, образующаяся на поверхности изделий из меди, бронзы, латуни при окислении металла под воздействием естественной среды или специальной обработки (патинирования).