Продолжается реконструкция моста через реку Большая Печенга
Работы ведутся на 32 км автомобильной дороги Никель – Приречный – «Лотта» в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Как отмечают в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автодорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них.
Работы на мосту через реку Большая Печенга начались в прошлом году: дорожники завершили все основные задачи подготовительного этапа, подготовили территорию под строительство, выполнили монтаж и обустройство рабочих площадок, обустроили четыре опоры, приступили к устройству сопряжения опор с насыпью подходов и пролетного строения.
Движение автотранспорта на реконструируемом участке было перенаправлено на обустроенный объезд по временному мостовому сооружению.
В начале мая, после технологического перерыва, работы были возобновлены. В настоящее время мостовики проводят заливку межбалочных швов и установку подмостей. По правой стороне мостового сооружения выполняется армирование консольного участка и изготовление арматурных хомутов. На подходах к искусственному сооружению подрядчик приступил к устройству подстилающего слоя из песка и раковин шкафной стенки.
Эксперты описали, что ступень представляет собой тележку на четырех колесах-бегунках, которая крепится к двум тяговым цепям и движется постепенно, образуя лестницу.
Длина наклонного хода будет составлять 100 метров, что сделает «Горный институт» одной из самых глубоких станций в петербургском метро.
Станция будет располагаться за строящейся станцией «Театральная» в южной части Васильевского острова и станет конечной на оранжевой Лахтинско-Правобережной линии после запуска.
Согласно заявлению Александра Беглова, «Горный институт» будет открыт в сентябре 2024 года.